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2026 · SUV · Hyundai
2026 Hyundai Santa Fe Connoisseur Pro Max 2,0 l turbo 4 cyl. Essence Traction Automatique
Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï
Caractéristiques
- État
- Neuf
- Disponibilité
- Précommande uniquement
- Année
- 2026
- Type de carrosserie
- SUV
- Finition
- Connoisseur Pro Max
- Côté de conduite
- Volant à gauche
- Nombre de places
- 7
- Portes
- 5
- Région de spécification
- chinoise
- Type de carburant
- Essence
- Cylindrée
- 2,0 l turbo
- Cylindres
- 4 cyl.
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Puissance
- 247 ch
- Couple
- 353 Nm à 1500–4500 tr/min
- Transmission
- Traction
- Capacité du réservoir
- 67 l
- Garde au sol
- 139 mm
- Climatisation automatique bizone
- Aérateurs arrière
- Filtre PM2.5 et purificateur d’air embarqué
- Sièges avant chauffants avec ventilation
- Fonction massage du siège conducteur
- Sièges zéro gravité en cuir Nappa
- Réglage électrique des sièges conducteur, passager et de deuxième rangée
- Sièges de deuxième rangée chauffants
- Accoudoirs avant et arrière
- Porte-gobelets arrière
- Recharge sans fil pour téléphone
- Prise 12 V dans le coffre
- Éclairage d’ambiance intérieur multicolore
- Direction assistée électrique
- Toit vitré segmenté ouvrant
- Galerie de toit
- Volets de calandre actifs
- Jantes en alliage d’aluminium (245/45 R21)
- Feux de croisement LED
- Feux de route LED
- Feux de jour
- Feux de route et de croisement adaptatifs
- Allumage automatique des projecteurs
- Réglage en hauteur des projecteurs
- Extinction temporisée des projecteurs
- Essuie-glaces à détection de pluie
- Essuie-glace arrière
- Vitrage insonorisant multicouche (rangée avant)
- Vitres arrière surteintées
- Lève-vitres électriques (avant et arrière)
- Lève-vitres à impulsion (tout le véhicule)
- Fonction antipincement des vitres
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Mémoire des rétroviseurs extérieurs
- Inclinaison automatique des rétroviseurs extérieurs en marche arrière
- Rabattement automatique des rétroviseurs extérieurs au verrouillage
- Combiné d’instrumentation tout LCD (12,3 pouces)
- Affichage tête haute de 10 pouces
- Écran de commande central de 12,3 pouces avec navigation par satellite (Baidu)
- Volant en cuir chauffant avec commandes multifonctions
- Palettes de changement de vitesse au volant
- Volant réglable (en hauteur et en profondeur)
- Sélecteur de vitesses rotatif
- Sièges individuels en deuxième rangée
- Sièges de troisième rangée (2 places)
- Sièges arrière rabattables 50:50
- Miroirs de courtoisie conducteur et passager avec éclairage
- Fonction « boss key »
- Système antiblocage des roues ABS
- Répartition électronique de la force de freinage
- Assistance au freinage
- Antipatinage (TCS)
- Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)
- Système d’alerte de sécurité active
- Freinage d’urgence actif
- Alerte de collision avant
- Alerte de collision arrière
- Alerte de trafic transversal arrière
- Alerte à l’ouverture des portes
- Alerte de trafic transversal avant
- Assistance au freinage en cas de trafic à l’avant
- Alerte de franchissement de ligne
- Aide au changement de voie
- Aide au maintien dans la voie
- Aide au centrage dans la voie
- Alerte de fatigue du conducteur
- Détection active de la fatigue par système de surveillance du conducteur (DMS)
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Airbags frontaux conducteur et passager
- Airbags latéraux avant et arrière
- Airbags rideaux latéraux
- Airbag genoux conducteur
- Airbag central de la rangée avant
- Surveillance de la pression des pneus avec affichage de la pression
- Points d’ancrage ISOFIX pour sièges enfants
- Radar de stationnement avant et arrière
- Alerte de départ du véhicule
- Caméra de recul
- Caméra d’angle mort
- Caméra panoramique 360°
- Régulateur de vitesse adaptatif sur toute la plage de vitesses
- Conduite assistée de niveau 2
- Aide au changement de voie automatique
- Aide au démarrage en côte et aide à la descente
Présentation
Le Hyundai Santa Fe Connoisseur Pro Max 2026 offre 3 rangées de sièges dans un gabarit de 4 830 mm pensé pour la revente dans le monde entier et le déploiement en flotte. Son 4 cylindres 2,0 l turbo développe 247 ch et 353 Nm de couple, transmis par une boîte automatique à 8 rapports, et concilie les exigences de sobriété et de performances des réexportateurs et des importateurs des marchés des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), d’Afrique et d’Asie.
La dotation premium comprend des sièges zéro gravité en cuir Nappa à réglage électrique, chauffants et ventilés ; un écran tactile de 12,3 pouces avec navigation Baidu et Apple CarPlay ; un système audio BOSE à 12 haut-parleurs ; et un affichage tête haute de 10 pouces. La sécurité couvre le freinage d’urgence actif, la caméra panoramique 360°, les alertes de collision avant et arrière, le régulateur de vitesse adaptatif et la conduite assistée de niveau 2, des équipements qui renforcent l’attrait à la revente sur les marchés réglementés.
L’architecture à traction avant et la garde au sol de 139 mm privilégient le confort de roulement et le sens pratique au quotidien plutôt que les aptitudes tout-terrain, ce qui maintient un entretien prévisible pour les opérations d’importation sur longue distance.
Le Santa Fe Connoisseur Pro Max 2026 s’adresse aux acheteurs en quête d’un SUV turbo grand public sans le prix d’une marque premium. Son moteur 2,0 l turbo se situe dans la moyenne du segment : des accélérations et des insertions sur autoroute suffisantes, sans la surconsommation des moteurs de plus grosse cylindrée, un réel avantage sur les marchés où le coût du carburant et le calcul des droits d’importation dépendent du classement par cylindrée.
Les aménagements intérieurs reflètent un positionnement au-dessus des finitions de base : le cuir Nappa habille les sièges avant et ceux de la deuxième rangée, avec zones de climatisation indépendantes et nombreuses commandes électriques. L’accès à la troisième rangée profite de larges portes arrière, mais la profondeur de chargement derrière la troisième rangée convient aux bagages cabine et aux petits colis plutôt qu’à du fret empilé à plat. L’écran central de 12,3 pouces avec intégration Baidu s’adresse directement à un marché chinois dominant et soutient la valeur de réexportation en Asie du Sud-Est, tandis qu’Apple CarPlay assure la compatibilité pour les importateurs occidentaux. Les douze haut-parleurs BOSE et l’affichage tête haute de 10 pouces placent la qualité intérieure perçue au-delà de la tranche des 40 à 50 mille USD.
La possession repose avant tout sur la disponibilité des pièces et l’entretien du turbo. La boîte automatique à 8 rapports reprend l’architecture éprouvée de Hyundai sur toute sa gamme mondiale, ce qui limite les écarts d’entretien d’une région à l’autre. La conduite assistée de niveau 2 et la caméra 360° constituent des niveaux de sécurité pratiques, particulièrement précieux dans les plateformes d’importation urbaines congestionnées et pour les exploitants de flottes aux conducteurs multiples.
Avec un poids à vide de 1 900 kg et la traction avant, le Santa Fe privilégie la sobriété et un comportement prévisible plutôt qu’un véritable usage tout-terrain, ce qui le place clairement dans le segment des trajets familiaux et des livraisons urbaines plutôt que dans celui des terrains extrêmes.
