2025 GAC ES9 MAX 2,0 l turbo 4 cyl. Hybride rechargeable Traction Automatique | Autonomie 143 km en électrique | 1 215 km en combiné

Pour la plupart des acheteurs, la motorisation hybride rechargeable est au cœur de l’ES9 MAX. Un quatre cylindres turbo de 2,0 litres travaille avec un moteur électrique avant de 182 ch via une boîte hybride dédiée à 2 rapports, pour envoyer au total 373 ch et 630 N·m aux roues avant. Ce SUV à sept places passe ainsi de 0 à 100 km/h en 8 secondes, pour une vitesse maximale de 180 km/h. La batterie de 25,57 kWh est homologuée pour 143 km en tout électrique et, avec le réservoir de 56 l, l’autonomie combinée atteint 1 215 km, les deux selon le cycle CLTC.

La finition MAX est équipée pour un usage familial comme pour le transport de cadres. L’habitacle accueille sept personnes en disposition 2+3+2, avec des sièges de deuxième rangée chauffants à réglage électrique et des sièges de troisième rangée à inclinaison électrique. Les occupants avant disposent de sièges chauffants, ventilés et massants, et la climatisation automatique trizone comprend une climatisation arrière indépendante. Un écran tactile de 14,6 pouces doté d’un Qualcomm Snapdragon 8155 fonctionne avec un combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces et un affichage tête haute à réalité augmentée (AR), avec un système audio ALPINE à 10 haut-parleurs et des mises à jour OTA. Un toit ouvrant panoramique illumine le long habitacle, et une sortie d’alimentation vehicle-to-load (V2L) de 3,3 kW peut alimenter des appareils extérieurs.

La sécurité et les aides à la conduite sont bien couvertes. Le véhicule reçoit des airbags conducteur, passager, latéraux avant et rideaux avant et arrière, et le système ADiGO PILOT de niveau 2 apporte un régulateur de vitesse adaptatif sur toute la plage de vitesses, le centrage dans la voie et le freinage d’urgence automatique. Une caméra 540° avec vue châssis transparent montre les abords et le dessous du véhicule, ce qui est utile pour garer un SUV de 5 015 mm de long. Les projecteurs LED matriciels à feux de route adaptatifs assurent la conduite de nuit.

Avant de commander, les importateurs doivent vérifier quelques points pratiques. Cet ES9 MAX est un modèle destiné au marché chinois, à volant à gauche et homologué selon la norme d’émissions China National VI : confirmez donc qu’il peut être immatriculé sur votre marché. C’est une traction avant avec 171 mm de garde au sol, conçue pour les routes revêtues plutôt que pour les pistes difficiles. Un chargeur rapide de 40 kW fait passer la batterie de 30 à 80 % en 22 minutes environ. Beyond Autos ne fournit aucune garantie ; l’application éventuelle d’une garantie constructeur dépend de la politique de GAC dans votre pays : renseignez-vous donc auprès du concessionnaire agréé local avant d’acheter. Les véhicules sont vendus en FOB (franco à bord) Jebel Ali, où vous désignez le transitaire, ou en CIF (coût, assurance et fret), où Beyond Autos réserve le fret maritime et souscrit l’assurance maritime jusqu’au port que vous avez désigné.