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2026 · SUV · Mitsubishi
2026 Mitsubishi Xpander Medium Line 1,5 l 4 cyl. Essence Traction CVT
Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï
Caractéristiques
- État
- Neuf
- Année
- 2026
- Type de carrosserie
- SUV
- Finition
- Medium Line
- Côté de conduite
- Volant à gauche
- Nombre de places
- 7
- Portes
- 5
- Région de spécification
- Golfe (CCG)
- Type de carburant
- Essence
- Cylindrée
- 1,5 l
- Cylindres
- 4 cyl.
- Boîte de vitesses
- CVT
- Puissance
- 104 ch
- Couple
- 141 Nm à 4000 tr/min
- Transmission
- Traction
- Capacité du réservoir
- 45 l
- Garde au sol
- 205 mm
- Climatisation manuelle avec chauffage et climatiseur arrière manuel
- 4 haut-parleurs
- Régulateur de vitesse
- Commande audio
- Commande vocale
- Système de téléphonie mains libres
- Écran multi-informations avec liaison smartphone
- Radio numérique (DAB)
- Port USB pour l’audio
- Projecteurs halogènes à réflecteurs multiples avec réglage manuel de la portée
- Antibrouillards avant
- Troisième feu stop LED (HMSL)
- Caméra de recul
- Becquet
- Jantes en alliage de 16 pouces
- 7 sièges en tissu
- Compteur de vitesse analogique avec tableau d’informations
- Volant à 3 branches
- Levier de frein de stationnement
- Rétroviseurs extérieurs rabattables à réglage électrique avec répétiteurs de clignotant
- Système antiblocage des roues (ABS) avec répartition électronique de la force de freinage (EBD) et assistance au freinage (BA)
- Contrôle actif de stabilité (ASC)
- Airbags frontaux conducteur et passager
- Aide au démarrage en côte (HSA)
- Système de verrouillage centralisé des portes
- Lève-vitres électriques avec fonction antipincement
- Accès sans clé
Présentation
Le Mitsubishi Xpander Mid Line 2026 offre 7 places pratiques dans un gabarit compact de 4 595 mm, ce qui le rend idéal pour les importateurs qui ciblent une clientèle familiale sur les marchés en développement. Le moteur essence 4 cylindres de 1,5 l développe 104 ch et 141 Nm de couple, transmis par une boîte automatique à 4 rapports, et privilégie la sobriété et la fiabilité plutôt que la performance pure, un compromis délibéré qui parle aux acheteurs de flottes et aux particuliers soucieux de leurs coûts en Afrique, en Amérique latine et en Asie-Pacifique.
La spécification Golfe (CCG) comprend deux airbags frontaux, l’ABS avec répartition électronique de la force de freinage, l’aide au démarrage en côte et le contrôle actif de stabilité. À l’intérieur, on trouve une climatisation manuelle avec climatiseur arrière, un système audio à 4 haut-parleurs avec radio DAB et USB, le régulateur de vitesse et la téléphonie mains libres. Le réservoir de 45 litres et la garde au sol de 205 mm conviennent à des routes variées, tandis que les jantes alliage de 16 pouces et l’empattement de 2 775 mm assurent un comportement équilibré en ville comme sur routes rurales.
L’Xpander Mid Line 2026 s’adresse aux réexportateurs et aux acheteurs de flottes en quête de 7 places simples et peu exigeants en entretien. La philosophie du moteur de 1,5 l privilégie la longévité et la sobriété plutôt que les accélérations ; les propriétaires des marchés émergents choisissent systématiquement cette motorisation pour la disponibilité de ses pièces, la prévisibilité de ses coûts d’entretien et un couple suffisant dans les conditions de charge habituelles. La boîte automatique à 4 rapports convient bien à cette cylindrée et évite la complexité des CVT ou des boîtes à double embrayage, qui compliquent la tâche des réseaux de réparation dans les régions de destination.
L’aménagement de l’habitacle reflète la vocation familiale du segment : 3 rangées accueillent sept passagers sur une sellerie en tissu résistante, et la climatisation pour les passagers arrière est un équipement rare à ce niveau de prix. La climatisation manuelle facilite l’entretien à long terme. Le système audio à 4 haut-parleurs avec tuner DAB et entrée USB répond aux attentes du milieu de gamme sans dépendre d’un logiciel propriétaire. La commande vocale et la téléphonie mains libres ajoutent du confort d’usage sans exiger une intégration du smartphone verrouillée par le concessionnaire.
Les équipements de sécurité et de comportement (deux airbags, ABS avec assistance au freinage, aide au démarrage en côte, contrôle actif de stabilité) répondent aux préoccupations concrètes des acheteurs sous des climats et sur des réseaux routiers variés. La garde au sol de 205 mm et l’empattement de 2 775 mm concilient maniabilité urbaine et aptitudes sur revêtement dégradé. L’accès sans clé, les vitres électriques antipincement et le verrouillage centralisé des portes apportent les commodités modernes attendues. La caméra de recul réduit les incidents en marche arrière, une priorité pour l’usage commercial comme familial.
Les coûts d’utilisation restent son atout majeur. Le réservoir de 45 litres, associé au moteur efficient de 1,5 l, allonge l’autonomie entre deux pleins, un point essentiel sur les itinéraires des régions aux infrastructures clairsemées. L’absence de turbo et d’équipements antipollution complexes se traduit par des pièces moins chères en Afrique, sur les marchés de la CEI et en Asie du Sud-Est.
