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2026 · Berline · Toyota
2026 Toyota Camry Sport 2.0L 4 cyl. Hybride FWD CVT
Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï
Caractéristiques
- État
- Neuf
- Disponibilité
- Précommande uniquement
- Année
- 2026
- Type de carrosserie
- Berline
- Finition
- Sport
- Côté de conduite
- Volant à gauche
- Nombre de places
- 5
- Portes
- 4
- Région de spécification
- chinoise
- Type de carburant
- Hybride
- Cylindrée
- 2,0 l
- Cylindres
- 4 cyl.
- Boîte de vitesses
- CVT
- Puissance
- 152 ch
- Couple
- 188 Nm à 4400–5200 tr/min
- Transmission
- Traction
- Capacité du réservoir
- 49 l
- Climatisation automatique bizone
- Aérateurs arrière
- Filtre à air PM2.5
- Générateur d’ions négatifs
- Système de diffusion de parfum d’habitacle
- Sièges en cuir et daim
- Réglage électrique des sièges conducteur et passager avant
- Chauffage du siège conducteur (en option)
- Ventilation du siège conducteur (en option)
- Mémoire des sièges avant (en option)
- Porte-gobelets arrière
- Recharge sans fil pour téléphone (15 W)
- Commandes multifonctions au volant
- Démarrage à distance sans clé
- Accès sans clé
- Affichage tête haute
- Écran multimédia de 12,3 pouces
- Navigation par satellite avec affichage du trafic
- Apple CarPlay
- HUAWEI HiCar
- Connectivité mobile Carlink
- Système audio à 8 haut-parleurs
- Recharge USB/Type-C (3 à l’avant, 2 à l’arrière)
- Assistant vocal avec fonction sans mot d’éveil
- Feux de croisement LED
- Feux de route LED
- Feux de route/croisement adaptatifs
- Feux de jour
- Allumage automatique des projecteurs
- Réglage en hauteur des projecteurs
- Jantes en alliage d’aluminium
- Essuie-glaces à détection de pluie
- Vitrage insonorisant multicouche
- Lève-vitres électriques (avant et arrière)
- Lève-vitres à impulsion
- Fonction antipincement des vitres
- Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
- Rabattement électrique des rétroviseurs
- Rabattement automatique des rétroviseurs au verrouillage
- Mémoire des rétroviseurs (en option)
- Inclinaison automatique des rétroviseurs en marche arrière (en option)
- Kit esthétique sport
- Volets de calandre actifs
- Toit vitré en sections non ouvrant
- Volant en cuir véritable
- Réglage du volant en hauteur et en profondeur
- Volant à réglage électrique (en option)
- Mémoire du volant (en option)
- Sélecteur de vitesses mécanique
- Combiné d’instrumentation tout LCD de 12,3 pouces
- Miroirs de courtoisie conducteur et passager avec éclairage
- Accoudoirs avant et arrière
- Sièges arrière rabattables 40:60
- Éclairage d’ambiance intérieur 64 couleurs
- Système antiblocage des roues ABS
- Répartition électronique de la force de freinage
- Assistance au freinage
- Système antipatinage
- Contrôle de stabilité du véhicule/ESP
- Alerte de franchissement de ligne
- Alerte de collision avant
- Alerte de trafic transversal arrière
- Alerte à l’ouverture des portes
- Alerte de trafic transversal avant
- Freinage actif
- Aide au changement de voie
- Aide au maintien dans la voie
- Aide au centrage dans la voie
- Alerte de fatigue du conducteur
- Détection active de la fatigue par DMS
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Système de conduite assistée Toyota Safety Sense
- Airbags conducteur et passager avant
- Airbags latéraux avant
- Airbags latéraux arrière
- Airbags rideaux latéraux
- Airbag genoux conducteur
- Airbag central de la rangée avant
- Système d’alerte de non-bouclage des ceintures
- Système de surveillance de la pression des pneus
- Fixations ISOFIX pour sièges enfants
- Radar de stationnement avant
- Radar de stationnement arrière
- Caméra de recul
- Caméra panoramique 360°
- Vue châssis transparent/image transparente
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Régulateur de vitesse adaptatif sur toute la plage de vitesses
- Auto Hold
- Aide au démarrage en côte
- Frein de stationnement électronique
Présentation
La GAC Toyota Camry 2026 associe un moteur essence atmosphérique de 2,0 l à un moteur électrique à aimants permanents et délivre 145 kW via une transmission E-CVT et la traction avant. La consommation réelle s’établit à 4,5 l/100 km, un avantage significatif pour les acheteurs des marchés où le carburant est cher, en Afrique, dans la CEI et en Asie du Sud-Est, où les coûts d’utilisation dictent la décision d’achat.
À l’intérieur, cette berline de 4 915 mm accueille deux écrans numériques de 12,3 pouces (combiné d’instrumentation et système multimédia), des sièges électriques garnis de cuir, une climatisation bizone et l’intégration du smartphone via Apple CarPlay et Huawei HiCar. Le Toyota Safety Sense, le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au maintien dans la voie et une caméra 360° complètent l’équipement de sécurité. Des sièges chauffants/ventilés et des fonctions de conduite autonome étendues sont proposés en option, de quoi séduire les acheteurs de flottes et les concessionnaires attentifs à la fiche technique, en quête d’un stock richement équipé pour les marchés régionaux.
La Camry hybride 2026 incarne la formule Toyota de la berline de taille moyenne fiable, à un niveau de prix adapté aux réexportateurs et aux importateurs individuels sur des marchés variés. La motorisation hybride n’est pas une amélioration des performances, c’est une stratégie de consommation. Les acheteurs des marchés où le prix du carburant domine le coût de possession réaliseront de réelles économies par rapport à un moteur essence classique de 2,0 l, sans autre complexité de transmission que l’E-CVT, qui ne nécessite aucun entretien classique des liquides et fonctionne en douceur en ville comme sur voie rapide.
L’aménagement de l’habitacle reprend la recette mondiale de Toyota : une ergonomie simple, des matériaux souples au toucher sur la planche de bord et des commandes intuitives qui se passent de manuel sur des marchés où la documentation d’entretien peut être rare. L’écran tactile de 12,3 pouces prend en charge Apple CarPlay et Huawei HiCar, ce qui convient aux acheteurs de différentes régions sans équipement de seconde monte. La recharge sans fil, la sellerie cuir et la climatisation bizone traduisent un positionnement milieu de gamme qui justifie le surcoût de l’hybride sans surcharger l’équipement.
Les enjeux de possession portent avant tout sur la durabilité de la batterie et la présence de concessionnaires. Les systèmes hybrides de Toyota ont fait leurs preuves en usage commercial à fort kilométrage au Moyen-Orient et en Afrique, et l’approvisionnement en pièces pour le moteur de 2,0 l et l’E-CVT est solide sur la plupart des marchés de destination. La puissance système de 145 kW est modeste mais suffisante pour s’insérer sur voie rapide et circuler en ville ; ce n’est pas une voiture que l’on achète pour ses accélérations. Les équipements de sécurité, en particulier la caméra 360° et le régulateur adaptatif, ajoutent de la valeur à la revente sur les marchés où ces systèmes se paient plus cher.
La spécification chinoise s’appuie sur les standards de fabrication de GAC et sur sa connaissance des zones climatiques régionales. Pour les acheteurs à l’exportation qui constituent des stocks dans plusieurs pays, l’équilibre de cette Camry entre sobriété, richesse d’équipement et réputation du service Toyota en fait une candidate fiable pour les volumes.
