.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 · سيارة اس يو في · جيتور
2026 جيتور T2 ترافيلر C-DM 1.5 لتر توربو 4 أسطوانات هجينة قابلة للشحن دفع أمامي ناقل أوتوماتيكي | مدى 100 كم | تصميم Star Guardian
جديدة كلياً · تصدير من المنطقة الحرة بجبل علي، دبي
المواصفات
- الحالة
- جديدة كلياً
- التوفّر
- طلب مسبق فقط
- سنة الصنع
- 2026
- نوع الهيكل
- سيارة اس يو في
- الفئة
- ترافيلر C-DM
- جانب القيادة
- مقود يسار
- عدد المقاعد
- 5
- الأبواب
- 5
- مواصفات المنطقة
- صينية
- نوع الوقود
- هجينة قابلة للشحن
- حجم المحرك
- 1.5 لتر توربو
- عدد الأسطوانات
- أسطوانات: 4
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي
- القدرة الحصانية
- 156 حصان
- عزم الدوران
- 220 Nm @ 2500 rpm (engine) - 390 Nm (electric motor)
- نظام الدفع
- دفع أمامي
- سعة خزان الوقود
- 70 لتر
- نوع البطارية
- ليثيوم فوسفات الحديد (LFP)
- المدى الكهربائي الصافي
- 100 كم
- السرعة القصوى
- 200 كم/س
- سعة البطارية
- 43.24 كيلوواط·س
- الطاقة القصوى
- 340 كيلوواط
- وقت الشحن
- شحن سريع: 37 دقيقة / شحن بطيء: 6 ساعات
- الخلوص الأرضي
- 205 مم
- تكييف هواء أوتوماتيكي ثنائي المنطقة
- مقاعد أمامية مدفّأة
- مقاعد أمامية مهوّاة
- تدفئة وتهوية المقاعد الأمامية
- فتحات تهوية للمقاعد الخلفية
- تكييف هواء أوتوماتيكي
- مسند ذراع أمامي وسطي
- مسند ذراع خلفي وسطي
- حوامل أكواب خلفية
- شحن لاسلكي للهاتف (بقدرة 50 واط)
- لوحة عدادات LCD مقاس 10.25 بوصة
- شاشة لمس للتحكم المركزي مقاس 15.6 بوصة
- معالج Qualcomm Snapdragon 8155
- التحكم بالتعرّف على الصوت
- نظام التعرّف على الوجه
- اتصال Bluetooth
- منافذ USB/Type-C: 4 في الأمام و2 في الخلف
- طقم كامل بتصميم Star Guardian
- نسخة سوداء بالكامل
- مصابيح أمامية LED للإضاءة المنخفضة
- مصابيح أمامية LED للإضاءة العالية
- مصابيح أمامية بإضاءة عالية تكيّفية
- مصابيح نهارية
- مصابيح أمامية أوتوماتيكية
- مصابيح ضباب أمامية LED
- ضبط ارتفاع المصابيح الأمامية
- تأخير إطفاء المصابيح الأمامية
- عجلات من سبائك الألمنيوم
- باب خلفي كهربائي
- مرايا رؤية خلفية قابلة للطي كهربائياً
- مرايا رؤية خلفية خارجية مدفّأة
- ضبط كهربائي لمرايا الرؤية الخلفية
- مرايا تنطوي تلقائياً عند القفل
- فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح
- جميع النوافذ كهربائية مع رفع وإنزال بلمسة واحدة
- خاصية منع الانحشار في النوافذ
- زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات في النوافذ الأمامية
- مسّاحات بحساس مطر مع التشغيل التلقائي
- مسّاحة زجاج خلفية
- مقصورة مكسوّة بالكامل بجلد فاخر بلون Tiffany
- مقاعد بمزيج من الجلد والقماش
- ضبط كهربائي لمقعد السائق
- ضبط كهربائي لمقعد الراكب
- طي المقاعد الخلفية بشكل مجزّأ
- إضاءة محيطية داخلية متعددة الألوان
- مقابس كهربائية بجهد 12 فولت في صندوق الأمتعة
- مقبس كهربائي منزلي بجهد 220/230 فولت
- ذراع نقل حركة إلكتروني
- مقود متعدد الوظائف
- تدفئة المقود
- مقود جلدي مع ضبط يدوي للارتفاع والتمديد
- نظام صوتي بـ 8 مكبرات صوت
- نظام منع انغلاق المكابح (ABS)
- توزيع قوة الكبح (EBD)
- نظام المساعدة على الكبح (EBA/BAS)
- نظام التحكم بالجرّ (ASR/TCS)
- نظام التحكم بثبات المركبة (ESP/DSC)
- نظام تثبيت مضاد للانقلاب
- وسادة هوائية في جهة السائق
- وسادة هوائية للراكب
- وسائد هوائية جانبية أمامية
- وسائد هوائية ستارية أمامية وخلفية
- مراقبة ضغط الإطارات مع شاشة عرض
- تنبيهات ربط حزام الأمان
- نقاط تثبيت ISO FIX لمقاعد الأطفال
- التحذير من مغادرة المسار
- المساعدة على البقاء في المسار
- التمركز في وسط المسار
- نظام الكبح النشط
- التعرّف على إشارات المرور
- التحذير من إرهاق السائق
- التحذير من التصادم الأمامي
- مثبّت السرعة التكيّفي بكامل نطاق السرعات
- رادار أمامي
- حساسات ركن خلفية
- كاميرا بانورامية بزاوية 540 درجة مع الهيكل السفلي الشفاف
- المساعدة على تغيير المسار تلقائياً
- نظام استعادة الطاقة
- نظام المساعدة على صعود المرتفعات
- الركن الأوتوماتيكي
- التحكم بالنزول من المنحدرات الشديدة
- مساعدة السائق من المستوى L2
- 5 كاميرات خارجية
- كاميرا داخلية واحدة
- 8 حساسات رادارية بالموجات فوق الصوتية
- مكابح انتظار إلكترونية
- نظام إلكتروني مضاد للسرقة
- قفل مركزي مع مفتاح بتحكم عن بُعد ومفتاح Bluetooth
- نظام دخول وتشغيل بدون مفتاح
- إمكانية التشغيل عن بُعد
نظرة عامة
جيتور T2 Forest Edition سيارة اس يو في مدمجة هجينة قابلة للشحن، صُمّمت للأسواق العالمية التي تهمّ فيها كفاءة استهلاك الوقود والقدرة الكهربائية بالقدر نفسه. يقترن المحرك التوربو سعة 1.5 لتر بمحركين كهربائيين وبطارية LFP (فوسفات الحديد والليثيوم) سعة 26.7 كيلوواط ساعة لتوليد 381 حصاناً وعزم دوران 610 نيوتن متر، مع مدى كهربائي خالص يبلغ 129 كم وفق دورة CLTC أو 100 كم وفق دورة WLTC. ويبلغ الشحن السريع 30–80% في 30 دقيقة، فيما يستغرق الشحن البطيء أربع ساعات. ويُحسّن ناقل الحركة DHT (Dedicated Hybrid Transmission، ناقل حركة هجين مخصّص) توصيل القوة في أوضاع القيادة في المدينة وعلى الطرق السريعة وخارج الشبكة.
وتضم المقصورة شاشة لمس مقاس 15.6 بوصة بمعالج Snapdragon 8155، ومقاعد أمامية مدفّأة ومهوّاة، وتكييف هواء ثنائي المنطقة، ونظاماً صوتياً بـ 8 مكبرات صوت، وشحناً لاسلكياً بقدرة 50 واط. وتشمل السلامة تسع وسائد هوائية، وأنظمة ABS/ESC/TCS، والمساعدة على البقاء في المسار، ومثبّت السرعة التكيّفي، وكاميرا بانورامية بزاوية 540 درجة، والقيادة الذاتية من المستوى L2. ويرتكز الهيكل بأبعاد 4785×2800×1875 مم على قاعدة عجلات 2800 مم مع خلوص أرضي يبلغ 205 مم، ما يناسب التضاريس المتنوعة والبيئات الحضرية في أفريقيا ورابطة الدول المستقلة وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية.
تخدم جيتور T2 Forest Edition 2026 المستوردين الباحثين عن تقنية هجينة قابلة للشحن عصرية بأبعاد سيارة اس يو في مدمجة. يوفّر المحرك التوربو سعة 1.5 لتر تسارعاً سريع الاستجابة، فيما يسدّ المحركان الكهربائيان فجوات عزم الدوران ويوفّران انطلاقات سلسة في السرعات المنخفضة، كما هو معتاد في الأنظمة الهجينة. ويشير معظم المشترين إلى أن ناقل الحركة DHT يبدو شفافاً في القيادة العادية؛ إذ يتولّى النظام التبديل بين الأوضاع ودمج القوة دون التأخير أو التعقيد الذي يتوقّعه بعض سائقي السيارات الهجينة. وللأساطيل ومعيدي التصدير العاملين في المناطق الحضرية أو في المناطق التي ترتفع فيها تكاليف الوقود، يغطي المدى الكهربائي للبطارية البالغ 100–129 كم التنقّل اليومي، فيما يُغني محرك البنزين عن القلق من نفاد الشحن في المسارات الأطول.
توازن المقصورة بين العملية والراحة. فالشاشة مقاس 15.6 بوصة ومعالج Snapdragon يدعمان التحديثات عبر الهواء (OTA) والتحكم الصوتي، ما يُبقي المركبة مواكبة طوال فترة الاقتناء. والمقاعد الأمامية المدفّأة والمهوّاة مهمة في الأسواق الاستوائية والباردة على حد سواء. وتلبّي الكاميرا البانورامية بزاوية 540 درجة وميزات القيادة الذاتية من المستوى L2 متطلبات السلامة في الأسواق الخاضعة للتنظيم، فيما يجذب منفذ الطاقة الخارجية V2L بقدرة تصل إلى 6.6 كيلوواط المشترين في المناطق ذات شبكات الكهرباء غير الموثوقة أو الباحثين عن حلول طاقة متنقلة.
تشمل اعتبارات الاقتناء عمر البطارية؛ إذ تستخدم جيتور خلايا فوسفات الحديد والليثيوم، التي تتحمّل دورات شحن أكثر وحرارة أعلى من الكيمياء الثلاثية الشائعة في السيارات الهجينة القابلة للشحن الأخرى. ويعكس الشحن اللاسلكي بقدرة 50 واط والدخول بدون مفتاح توقعات الميزات في السوق الصينية المحلية التي تنتقل الآن إلى أسواق التصدير. والخلوص الأرضي البالغ 205 مم يناسب الطرق المعبّدة والعمل الخفيف على الطرق الوعرة، لكنه يقصر عن سيارات اس يو في المخصّصة للطرق الوعرة؛ فهذه المركبة تستهدف المشترين المهتمين بالأنظمة الهجينة، لا التضاريس الجادة.
يسهل صيانة T2 Forest Edition في الأسواق التي تضم وكلاء جيتور أو التي يدعم فيها الفنيون المحليون منصات السيارات الصينية. وتناسب الوحدات المصدَّرة المشترين الذين يقدّمون الاقتصاد في استهلاك الوقود والقدرة الكهربائية والاتصال العصري على متانة الشاحنات التقليدية أو البراعة على الطرق الوعرة.
