2026 ميتسوبيشي مونتيرو سبورت ⁦GLS⁩ بريميوم 3.0 لتر 6 أسطوانات بنزين دفع رباعي ناقل أوتوماتيكي

تعيد مونتيرو سبورت GLS بريميوم 2026 تقديم هذا الاسم بهندسة تحترم إرثه وتدمج الإلكترونيات المعاصرة. إذ يولّد محرك البنزين سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر عزماً قابلاً للاستخدام عبر نطاق الدورات كله، فقوة 216 حصاناً وعزم 285 نيوتن متر متواضعان بمعايير الأداء اليوم، لكنهما يناسبان مهمة المركبة: توصيل قوة ثابتة للتضاريس المختلطة والعمل على الطرق السريعة. ويقترن ناقل الحركة الأوتوماتيكي من 8 سرعات بسلاسة بنظام Super Select 4WD-II الذي يوفّر خيارَي النطاقين المرتفع والمنخفض، ونظام التحكم بالنزول من المنحدرات، وأوضاع قيادة متعددة. وبالنسبة إلى المشترين في المناطق التي تتقدّم فيها الموثوقية على التسارع المطلق، أثبت هذا الثنائي من المحرك وناقل الحركة جدارته عبر عقود من اقتناء Montero.

وتعكس راحة المقصورة توقعات السوق الخليجية. فالمقاعد الجلدية، ومقعد السائق القابل للضبط كهربائياً، والشاشتان مقاس 8 بوصات (لوحة العدادات الرقمية وشاشة اللمس لنظام المعلومات والترفيه) تصنع مقصورة عصرية لا توحي بالتقشّف. ويخفّف مثبّت السرعة التكيّفي الإرهاق على امتدادات الطرق السريعة الطويلة الشائعة في مسارات التصدير الخليجية والأفريقية. ونظام الكاميرات المتعددة بزاوية 360 درجة عملي للمناورة في الأماكن الضيقة في الموانئ الحضرية وحركة المرور في المدن، وهي ميزة يقدّرها المشترون باستمرار عند الاستيراد إلى الأسواق المزدحمة.

اعتبارات الاقتناء العملية: تناسب المقاعد السبعة مشغّلي الأساطيل والعائلات الكبيرة، وإن كان الصف الثالث يقلّص مساحة الأمتعة عند امتلائه بالكامل. وتقلّل سمعة المركبة في المتانة، وهي حجر الزاوية في هوية علامة Montero، القلق بشأن إمكانية الصيانة على المدى الطويل في الأسواق التي قد تتشتّت فيها قطع الغيار والفنيون المدرّبون. ويتعامل نظام الدفع الرباعي مع الفيضانات الموسمية والمسارات الوعرة والقيادة في الصحراء دون عناء، ما يجعلها خياراً معقولاً للمشترين في أفريقيا جنوب الصحراء أو آسيا الوسطى أو المناطق ذات ظروف الطرق غير المتوقعة. فهذه مركبة تُباع على أساس قدرات حقيقية لا وعود تسويقية.