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2026 · SUV · Jetour
2026 Jetour T2 Luxury Plus 2,0 l turbo 4 cyl. Essence Transmission 4x4 Automatique
Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï
Caractéristiques
- État
- Neuf
- Disponibilité
- Précommande uniquement
- Année
- 2026
- Type de carrosserie
- SUV
- Finition
- Luxury Plus
- Côté de conduite
- Volant à gauche
- Nombre de places
- 5
- Portes
- 5
- Région de spécification
- chinoise
- Type de carburant
- Essence
- Cylindrée
- 2,0 l turbo
- Cylindres
- 4 cyl.
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Puissance
- 187 ch
- Couple
- 390 Nm à 1750–4000 tr/min
- Transmission
- Transmission 4x4
- Capacité du réservoir
- 70 l
- Garde au sol
- 220 mm
- Climatisation automatique bizone
- Filtre à air CN95
- Aérateurs arrière
- Purificateur d’air embarqué avec filtre PM2.5
- Générateur d’anions
- Désembuage automatique
- Lève-vitres électriques doubles avant et arrière à impulsion
- Recharge sans fil pour téléphone (rangée avant)
- Système audio Sony à 12 haut-parleurs avec caisson de basses dans le coffre
- Réglage du volume asservi à la vitesse
- Système de divertissement à écran tactile de 15,6 pouces
- Connectivité Bluetooth et téléphonie embarquée
- Apple CarPlay et Android Auto
- Commande vocale (multimédia, téléphone, climatisation, toit ouvrant)
- Chauffage, ventilation et massage du siège conducteur
- Chauffage et ventilation du siège passager avant
- Réglage électrique en 6 directions du siège conducteur avec soutien lombaire électrique en 4 directions
- Réglage électrique en 4 directions du siège passager avant
- Volant en cuir à réglage manuel en 4 directions
- Volant multifonction
- Palettes de changement de vitesse
- Ports de recharge USB et Type-C avant et arrière
- Prise d’alimentation 12 V à l’avant
- Alimentation 220 V dans le coffre
- Toit ouvrant panoramique
- Support de capot à vérin pneumatique
- Jantes en aluminium (20 pouces)
- Hayon à fermeture électrique par aspiration
- Galerie de toit (de série)
- Feux de croisement et de route LED
- Feux de jour LED avec signature lumineuse de la marque Jetour
- Éclairage à feux de route/croisement adaptatifs
- Allumage automatique des projecteurs
- Antibrouillards avant LED
- Feux latéraux sur les sourcils de passages de roue
- Feux arrière LED
- Réglage en hauteur des projecteurs
- Extinction temporisée des projecteurs
- Pare-brise en vitrage insonorisant multicouche
- Vitrage insonorisant multicouche des portes avant
- Vitrage isolant (latéral et arrière)
- Rétroviseurs extérieurs électriques avec réglage électrique, chauffage, rabattement électrique, rabattement automatique, mémoire, inclinaison en marche arrière et feux laser
- Essuie-glace arrière avec fonction de détection de pluie
- Essuie-glace de pare-brise avec fonction de détection de pluie
- Architecture 5 portes, 5 places, en configuration 2+3
- Volant en cuir
- Volant multifonction à réglage manuel en 4 directions
- Tableau de bord tout LCD de 10,25 pouces
- Levier de vitesses en cristal
- Palettes de changement de vitesse
- Pavillon et montants garnis de tissu tricoté noir
- Éclairage de la boîte à gants
- Liseuses tactiles
- Éclairage d’ambiance intérieur 64 couleurs avec mode spectacle lumineux
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
- Pare-soleil conducteur et passager avec miroirs de courtoisie éclairés
- Points d’ancrage métalliques dans le coffre (8) et points d’ancrage pour sangles (6)
- Boîte de rangement dans le coffre
- Socle de recharge sans fil pour téléphone à la rangée avant
- Système de réduction active du bruit
- Accoudoir central avant (de série)
- Accoudoir central arrière (grand, luxueux)
- Porte-gobelet arrière
- Commande de chauffage et de refroidissement sur l’accoudoir central
- Réglage électrique du dossier et rabattement électrique des sièges de deuxième rangée
- Sièges arrière rabattables pour un chargement modulable
- Appuie-tête de repos avant
- Airbags conducteur et passager avant
- Airbag côté conducteur
- Airbags de tête/rideaux avant et arrière
- Fixations ISOFIX pour sièges enfants
- Système antiblocage des roues ABS
- Répartition électronique de la force de freinage
- Assistance au freinage d’urgence
- Système antipatinage
- Contrôle électronique de stabilité
- Système de contrôle antiretournement
- Contrôle du freinage en courbe
- Détection des angles morts
- Alerte de franchissement de ligne
- Aide au maintien dans la voie
- Freinage d’urgence avancé (freinage d’urgence autonome)
- Alerte de collision avant
- Alerte de collision arrière
- Système de surveillance de la pression des pneus avec affichage de la pression
- Alerte de non-bouclage des ceintures de la rangée avant
- Blocage d’urgence des ceintures de sécurité de la rangée arrière
- Ceintures de sécurité de la rangée avant à prétensionneur et limiteur d’effort
- Sécurité enfants manuelle pour les portes arrière
- Système d’alerte à l’ouverture des portes
- Radar de stationnement avant et arrière
- Système de caméras panoramiques 360°
- Assistance en cas de trafic transversal arrière
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Aide à la conduite dans les embouteillages
- Assistant de régulation de vitesse intégré
- Régulateur de progression lente pour la conduite tout-terrain
- Affichage des informations tout-terrain
- Fonction Auto Hold
- Aide au démarrage en côte
- Aide à la descente
- Différentiel central à gestion du couple
- Différentiel arrière électronique à glissement limité
- Système de détection de passage à gué
- Sélecteur de vitesses électronique
Présentation
Le Jetour T2 Luxury Plus 2026 est animé par un quatre cylindres turbo de 2,0 l qui développe 255 ch et 390 Nm de couple, associé à une boîte automatique à 8 rapports et à une transmission 4WD à gestion en temps réel. Le système multimédia à écran tactile de 15,6 pouces, le système audio Sony à 12 haut-parleurs, la recharge sans fil et la climatisation bizone composent un habitacle richement équipé, tandis que les sièges avant chauffants et ventilés, avec massage côté conducteur, apportent un confort tangible sur les longs trajets.
Ce véhicule privilégie un équipement substantiel plutôt qu’un prix au rabais. La caméra panoramique 360°, les neuf airbags, la détection des angles morts, l’alerte de franchissement de ligne et le freinage d’urgence répondent aux préoccupations de sécurité que les acheteurs d’Afrique, de la CEI et d’Asie du Sud-Est soulèvent régulièrement. Sur route, les essayeurs notent une voiture solide et bien posée ; le roulis en virage est présent, comme souvent chez les SUV de taille moyenne à ce prix, mais la géométrie de suspension aboutie et le coffre de 580 litres servent aussi bien les trajets urbains que les sorties plus aventureuses.
Le Jetour T2 Luxury Plus 2026 occupe une position idéale et pratique pour les réexportateurs et les opérateurs de flotte des marchés émergents. Le moteur essence turbo de 2,0 l concilie réponse immédiate à l’accélérateur et consommation raisonnable pour un SUV 4WD ; ses 255 ch et 390 Nm de couple permettent des insertions sereines sur autoroute et un tout-terrain léger, sans la complexité d’entretien des gros moteurs diesel. La boîte automatique à 8 rapports gère la circulation urbaine en douceur et passe les rapports calmement en charge, une qualité qui se répercute sur la valeur de revente sur les marchés où la fatigue du conducteur sur longue distance pèse directement sur les coûts d’exploitation.
La praticité intérieure va loin. Au-delà des équipements phares (volant en cuir avec palettes de changement de vitesse, toit ouvrant panoramique, sièges avant chauffants et ventilés), le coffre de 580 litres, le hayon à fermeture électrique par aspiration et la table de pique-nique intégrée illustrent la double vocation du véhicule, à la fois transport familial et outil utilitaire léger. L’écran tactile de 15,6 pouces prend en charge nativement Apple CarPlay et Android Auto, ce qui évite les casse-têtes logiciels régionaux fréquents sur les plateformes plus anciennes. La climatisation bizone et la commande vocale en sept langues permettent au même véhicule de servir acheteurs et utilisateurs finaux sur plusieurs territoires sans reconfiguration.
Le châssis et la sécurité méritent d’être soulignés pour les acheteurs des régions où l’état des routes varie fortement. La suspension MacPherson à l’avant et multibras à l’arrière, avec direction assistée électrique, absorbe les revêtements dégradés sans dureté excessive, tandis que le nombre élevé d’airbags, l’ABS, le contrôle électronique de stabilité et le système de caméras 360° répondent aux attentes de sécurité des importateurs d’Afrique et d’Amérique latine. La protection du soubassement, les disques de frein avant ventilés ainsi que l’extincteur et la trousse de premiers secours suggèrent que Jetour a conçu ce modèle pour un usage réel, et pas seulement pour briller en concession. La transmission 4WD à gestion en temps réel s’enclenche selon les conditions : elle préserve la sobriété sur le bitume tout en apportant de la motricité dès que le gravier ou une boue légère apparaît, un compromis pratique que les acheteurs attentifs à la revente apprécient vraiment sous des climats variés.
