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2026 · Pick-up · Toyota

2026 Toyota Tundra Capstone 3,4 l turbo 6 cyl. Essence Transmission 4x4 Automatique

Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï

3,4 l turboEssence6 cyl.Transmission 4x4Volant à gaucheSpéc. canadienne

Caractéristiques

État
Neuf
Année
2026
Type de carrosserie
Pick-up
Finition
Capstone
Côté de conduite
Volant à gauche
Nombre de places
5
Portes
4
Région de spécification
canadienne

Type de carburant
Essence
Cylindrée
3,4 l turbo
Cylindres
6 cyl.
Boîte de vitesses
Automatique
Puissance
437 ch
Couple
583 Nm à 1700–3600 tr/min
Transmission
Transmission 4x4

Garde au sol
8.5 in.

  • Climatisation automatique bizone avec filtration de l’air et S-Flow
  • Sièges avant et arrière chauffants et ventilés
  • Sièges avant massants multifonctions
  • Aérateurs aux places arrière
  • Système JBL Premium Audio à 12 haut-parleurs avec caisson de basses et amplificateur
  • Recharge sans fil pour smartphone compatible Qi
  • Prise auxiliaire 12 V à l’avant
  • Prise de courant alternatif 120 V/400 W aux places arrière

  • Jantes en alliage de 22 pouces chrome foncé et à finition usinée
  • Projecteurs LED haut de gamme avec garniture chromée, DRL LED, clignotants séquentiels, allumage/extinction automatiques et réglage automatique de la portée
  • Antibrouillards LED
  • Feux arrière LED haut de gamme avec clignotants séquentiels
  • Calandre grillagée à touches chrome foncé avec entourage couleur carrosserie
  • Essuie-glaces de pare-brise à détection de pluie et à intermittence variable
  • Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants avec répétiteurs de clignotant, témoins d’alerte d’angle mort, rabattement électrique et inclinaison en marche arrière
  • Rétroviseurs de remorquage noirs, électriques, chauffants et anti-éblouissement automatique, avec répétiteurs de clignotant, témoins d’alerte d’angle mort, rabattement électrique et déploiement électrique
  • Benne courte de 5,5 pieds en composite renforcé d’aluminium
  • Prise de courant alternatif 120 V/400 W dans la benne et éclairage de benne LED
  • Commande d’ouverture du hayon électrique avec aide au levage par le genou
  • Troisième feu stop LED avec éclairage de l’espace de chargement intégré
  • Éclairage LED d’aide au recul avec remorque
  • Marchepieds électriques et BedStep

  • Rétroviseur anti-éblouissement automatique à affichage numérique avec boussole et émetteur-récepteur universel HomeLink
  • Système de clé intelligente avec démarrage par bouton-poussoir et accès sans clé à télécommande
  • Toit panoramique électrique entrebâillant/coulissant avec store pare-soleil électrique
  • Lunette arrière verticale à commande électrique, dégivrante et surteintée
  • Pare-brise et vitres latérales feuilletés acoustiques
  • Lève-vitres électriques à impulsion avec montée/descente automatique et protection antipincement
  • Stores pare-soleil des portes arrière
  • Lecteurs de carte LED avant et arrière
  • Bac de rangement de console centrale et boîte à gants éclairés
  • Éclairage d’ambiance du tableau de bord et des portes avec caves à pieds éclairées et éclairage LED des vide-poches de porte
  • Volant gainé de cuir à réglage électrique en hauteur et en profondeur avec commandes intégrées
  • Volant chauffant
  • Caméra de recul avec trajectoire projetée
  • Moniteur de vision panoramique avec caméras
  • Commande et molette du sélecteur de mode de conduite
  • Aérateurs aux places arrière
  • Console centrale fixe avec levier de vitesses à grille et porte-gobelets
  • Console de pavillon avec commande de la vitre arrière et rangement pour lunettes de soleil
  • Trappe à carburant à verrouillage électronique
  • Poignées de maintien avant et arrière
  • Bloc compteur numérique de 12,3 pouces avec affichage des cadrans au choix et informations de consommation
  • Affichage tête haute couleur de 10 pouces avec compteur de vitesse, navigation et indicateur du système hybride
  • Sièges garnis de cuir texturé haut de gamme Shale à surpiqûres contrastées, à réglage électrique en 10 directions avec soutien lombaire électrique en 4 directions
  • Fonction mémoire du siège conducteur
  • Banquette arrière rabattable 60/40 avec accoudoir central et porte-gobelets

  • Toyota Safety Sense 2.5
  • Ceintures de sécurité à 3 points à toutes les places
  • Surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal arrière et alerte d’insertion avec remorque
  • Aide au stationnement avant et arrière avec freinage automatique
  • Huit airbags au total
  • Système LATCH pour sièges enfants
  • Sécurité enfants sur les portes arrière et commande de blocage des lève-vitres électriques
  • Star Safety System
  • Drive Start Control
  • Aide au démarrage en côte
  • Système de surveillance de la pression des pneus

Présentation

Le Tundra Capstone 2026 conjugue performances et confort haut de gamme dans un grand pick-up double cabine conçu pour les gros travaux de transport et la revente à l’international. Son V6 biturbo de 3,4 l atteint 100 km/h en moins de 6 secondes, tandis que le système hybride i-FORCE MAX optimise la consommation, un avantage décisif sur les marchés où le coût du carburant et les normes d’efficience varient fortement. Avec plus de 4 500 kg de capacité de remorquage, ce pick-up intéresse les opérateurs de flotte et les acheteurs du secteur agricole d’Afrique, de la CEI et d’Amérique latine.

L’équipement associe des prestations luxueuses (cuir Shale, toit ouvrant panoramique, système audio JBL à 12 haut-parleurs) aux équipements pratiques qu’exigent les réexportateurs : éclairage LED adaptatif, moniteur de vision panoramique 360°, recharge sans fil et climatisation bizone. La benne courte de 1,7 m, en composite renforcé d’aluminium, convient aussi bien à la ville qu’à la campagne. Le Toyota Safety Sense 2.5, avec surveillance des angles morts et freinage automatique, répond aux exigences d’assurance et de conformité en matière de sécurité des marchés réglementés. La spécification canadienne assure la durabilité sous les climats rudes et une large compatibilité des pièces.

Disponibilité à l’exportation

Véhicules associés

Foire aux questions

Le Tundra 2026 équipé du 3,4 l Turbo est conçu pour l’efficience dans la catégorie des grands pick-up, mais les homologations EPA exactes de ce millésime varient selon la configuration et la transmission. La consommation réelle dépend fortement du relief, de la charge et du style de conduite : la conduite sur autoroute est généralement plus sobre qu’en ville ou en remorquage. Pour obtenir des chiffres précis correspondant à votre finition et à votre marché de destination, consultez la fiche technique officielle, car les moteurs turbo se montrent souvent plus efficients en croisière stabilisée mais consomment davantage lors de fortes accélérations ou en remorquage.

Le Tundra affiche de solides états de service comme grand pick-up de Toyota depuis 1999 et a remporté plusieurs titres de pick-up de l’année, signe d’une ingénierie solide. Aucun défaut répandu n’est documenté pour la génération 2026 dans les éléments disponibles. La longévité constatée chez les propriétaires et la réputation de durabilité de Toyota laissent présager un risque faible, même si tout nouveau millésime peut connaître des défauts de jeunesse au cours de ses premiers mois de production. Faites réaliser une inspection avant achat et vérifiez la couverture de garantie pour votre marché de destination.

Le Tundra est fabriqué aux États-Unis et vendu dans toute l’Amérique du Nord : les pièces et l’entretien sont donc facilement accessibles au Canada, aux États-Unis, au Mexique et, de plus en plus, sur d’autres marchés. Hors d’Amérique du Nord, la disponibilité varie selon les régions : les centres d’entretien des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), d’Afrique, d’Asie-Pacifique et d’Amérique latine peuvent connaître des délais plus longs pour les pièces d’origine ou devoir s’approvisionner via le réseau régional de Toyota. Vérifiez les conditions de garantie et la disponibilité des pièces dans votre pays de destination avant l’achat, car certains marchés dépendent de fournisseurs tiers ou de pièces adaptables.

Grand pick-up à transmission 4x4, le Tundra est conçu pour un usage mixte sur route et en tout-terrain. Le moteur 3,4 l Turbo offre un couple suffisant pour le transport de charges et un tout-terrain modéré, même si la finition Capstone privilégie le confort et les équipements routiers plutôt que les aptitudes en terrain extrême. La garde au sol, la géométrie des suspensions et les différentiels à blocage varient selon la finition : vérifiez les caractéristiques tout-terrain exactes de la Capstone au regard de vos terrains, car les finitions supérieures peuvent offrir une technologie de quatre roues motrices plus avancée.

Le Tundra est vendu comme un véhicule du marché canadien : la garantie constructeur est donc généralement valable au Canada et aux États-Unis. Si vous l’importez dans un autre pays, la garantie Toyota peut ne pas être transférée, ou la couverture peut se limiter au réseau de concessionnaires Toyota du marché de destination. Certains marchés reconnaissent les garanties nord-américaines, d’autres non. Avant l’expédition depuis Dubaï, confirmez les conditions de garantie auprès du distributeur Toyota de votre pays de destination et vérifiez que le véhicule respecte la réglementation locale d’importation, les normes d’émissions et les exigences d’homologation.

La Capstone est la finition la plus haut de gamme de Toyota : elle ajoute des prestations luxueuses comme une sellerie haut de gamme, un système multimédia avancé et des équipements de confort pensés pour les acheteurs qui privilégient le confort dans leurs trajets quotidiens. Les capacités fondamentales du pick-up (moteur, transmission, charge utile) restent identiques d’une finition à l’autre. L’intérêt dépend de vos priorités : si vous tenez à la facilité d’utilisation et au raffinement de l’habitacle, la Capstone justifie son coût ; s’il vous faut une pure bête de somme, une finition inférieure peut répondre à vos besoins pour moins cher.

Le Tundra est conçu comme un grand pick-up, et le 3,4 l Turbo fournit un couple vigoureux pour le remorquage et le transport de charges. Cependant, les capacités exactes de remorquage et de charge utile dépendent de la configuration, de la longueur de benne et du type de cabine ; ces chiffres figurent dans la fiche technique. Si le remorquage lourd ou la charge utile est votre usage principal, vérifiez que la finition Capstone répond à vos besoins de charge, car les finitions de luxe privilégient parfois le confort au détriment de la capacité de chargement maximale, par rapport aux versions orientées travail.

Toyota dispose d’un réseau d’entretien mondial, mais les coûts des pièces et de la main-d’œuvre hors d’Amérique du Nord sont généralement plus élevés en raison du transport, des droits d’importation et des écarts de prix régionaux. Certains marchés d’Asie-Pacifique, des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG) et d’Afrique disposent de concessions Toyota solides aux tarifs de main-d’œuvre compétitifs ; d’autres dépendent de pièces d’origine importées avec de longs délais d’attente. Renseignez-vous sur les centres d’entretien et les fournisseurs de pièces Toyota de votre pays de destination avant d’importer, et prévoyez des coûts d’entretien potentiellement plus élevés qu’en Amérique du Nord.