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2026 · Pick-up · Toyota
2026 Toyota Tundra Limited i-FORCE MAX 3,4 l turbo 6 cyl. Essence Transmission 4x4 Automatique
Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï
Caractéristiques
- État
- Neuf
- Année
- 2026
- Type de carrosserie
- Pick-up
- Finition
- Limited i-FORCE MAX
- Côté de conduite
- Volant à gauche
- Nombre de places
- 5
- Portes
- 4
- Région de spécification
- canadienne
- Type de carburant
- Essence
- Cylindrée
- 3,4 l turbo
- Cylindres
- 6 cyl.
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Puissance
- 437 ch
- Couple
- 790
- Transmission
- Transmission 4x4
- Garde au sol
- 8.5 in.
- Climatisation automatique bizone avec filtration de l’air et réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager avant, avec S-Flow
- Sièges avant chauffants
- Sièges avant chauffants et ventilés
- Aérateurs aux places arrière
- Sièges garnis de cuir à surpiqûres contrastées, sièges conducteur et passager avant à réglage électrique en 8 directions avec soutien lombaire à réglage électrique
- Fonction mémoire du siège conducteur
- Volant gainé de cuir à réglage manuel en hauteur et en profondeur avec commandes du téléphone, de l’audio, de l’affichage/multimédia et Driver Assist
- Bloc compteur numérique de 12,3 pouces avec affichage des cadrans au choix, consommation, aide à la conduite, informations véhicule/trajet et messages d’alerte
- Système audio à 9 haut-parleurs
- Prise auxiliaire 12 V à l’avant
- Console de pavillon avec commande de la vitre arrière, rangement pour lunettes de soleil et Safety Connect
- Jantes en alliage de 20 pouces peintes en gris et à finition usinée
- Projecteurs LED avec DRL, allumage/extinction automatiques et réglage manuel de la portée
- Antibrouillards LED
- Feux arrière LED
- Calandre à barres horizontales peinte en gris avec entourage chrome satiné
- Essuie-glaces de pare-brise à intermittence variable couplés au lave-glace
- Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants avec répétiteurs de clignotant, témoins d’alerte d’angle mort, rabattement électrique et inclinaison en marche arrière
- Benne courte de 5,5 pieds
- Benne en composite renforcé d’aluminium
- Commande d’ouverture du hayon électrique dans le feu arrière, sur la clé et au tableau de bord, avec aide au levage par le genou
- Hayon à abaissement et levage facilités avec inscription TUNDRA emboutie
- Troisième feu stop LED avec éclairage de l’espace de chargement intégré
- Éclairage LED d’aide au recul avec remorque
- Montant A peint en noir brillant
- Rétroviseur anti-éblouissement automatique à cadre fin avec émetteur-récepteur universel HomeLink
- Système de clé intelligente avec démarrage par bouton-poussoir et accès sans clé à télécommande avec verrouillage, déverrouillage, alarme panique, ouverture du hayon et éclairage d’accès à distance
- Lunette arrière verticale à commande électrique, dégivrante et surteintée
- Pare-brise feuilleté acoustique
- Lève-vitres électriques à impulsion avec montée/descente automatique et protection antipincement
- Lecteurs de carte LED avant et arrière
- Bac de rangement de console centrale et boîte à gants éclairés
- Tableau de bord, console centrale et surfaces de porte au toucher doux
- Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir
- Caméra de recul avec trajectoire projetée
- Commande et molette du sélecteur de mode de conduite/DMS
- Aérateurs aux places arrière
- Console centrale fixe avec levier de vitesses à grille, commandes de conduite, quatre porte-gobelets et bac de rangement central
- Trappe à carburant à verrouillage électronique
- Poignées de maintien avant et arrière
- Banquette arrière rabattable 60/40 avec accoudoir central et porte-gobelets
- Toyota Safety Sense 2.5 (TSS 2.5)
- Ceintures de sécurité à 3 points à toutes les places
- Surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal arrière et alerte d’insertion avec remorque
- Aide au stationnement avant et arrière avec freinage automatique
- Huit airbags au total
- Système LATCH pour sièges enfants
- Sécurité enfants sur les portes arrière et commande de blocage des lève-vitres électriques
- Star Safety System
- Drive Start Control (DSC)
- Aide au démarrage en côte (HAC)
- Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
- Appuie-tête conducteur et passager avant
Présentation
Le Tundra Limited i-FORCE MAX 2026 associe un V6 turbo de 3,4 l à une assistance hybride, pour un couple vigoureux en remorquage et en transport de charges sur les terrains les plus variés. La double cabine accueille confortablement cinq personnes, avec des sièges avant chauffants et ventilés, une climatisation bizone et un siège conducteur à réglage électrique en 8 directions avec mémoire. Le Toyota Safety Sense 2.5 est de série, tout comme la surveillance des angles morts, l’alerte de trafic transversal arrière et l’aide au stationnement avant/arrière avec freinage automatique, des équipements essentiels pour les acheteurs internationaux confrontés à des infrastructures inconnues.
La benne en composite renforcé d’aluminium comprend une ouverture électrique du hayon, tandis que les projecteurs LED avec feux de jour (DRL), les antibrouillards et le combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces traduisent la spécification moderne de la finition Limited. Les retours d’usage soulignent le confort de suspension et la vivacité du moteur, même si certains propriétaires relèvent des bruits d’air dans certaines conditions. Pour les réexportateurs et les opérateurs de flotte, la chaîne de traction hybride apporte de réels gains de consommation sans sacrifier les aptitudes de pick-up de travail attendues dans les régions où la charge utile et le remorquage comptent.
Le Tundra Limited i-FORCE MAX 2026 répond à un besoin clair du marché : celui des acheteurs qui veulent la puissance d’un grand pick-up sans le surcoût en carburant d’un moteur essence classique. Le V6 turbo de 3,4 l à assistance hybride développe 348 ch et 549 Nm de couple, de quoi assurer de vrais travaux, tandis que le système hybride récupère l’énergie au freinage et soulage le moteur sur autoroute. Pour les opérateurs de flotte d’Afrique, d’Amérique latine et d’Asie-Pacifique, cet équilibre entre capacités et coûts d’exploitation se traduit par des coûts de possession plus faibles sur la durée.
À l’intérieur, la finition Limited privilégie le confort à l’austérité. Les sièges avant chauffants et ventilés séduisent les marchés d’exportation de la CEI, tandis que la climatisation automatique bizone fait face aussi bien à la chaleur du Moyen-Orient qu’à la fraîcheur des régions d’altitude. Le siège conducteur à réglage électrique en 8 directions avec mémoire convient aux exploitants qui travaillent en plusieurs équipes ou aux flottes à usage partagé. Un système audio à 8 haut-parleurs, un compteur numérique de 12,3 pouces aux affichages personnalisables et une caméra de recul avec guidage par trajectoire projetée complètent un poste de conduite qui concilie utilité et confort moderne.
La sécurité est de série : le Toyota Safety Sense 2.5, huit airbags, la surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal arrière et l’aide au stationnement avant/arrière avec freinage d’urgence autonome répondent aux attentes réglementaires de la plupart des marchés de destination. La benne en composite renforcé d’aluminium résiste à la rouille et à la corrosion, un atout pratique dans les régions tropicales et côtières. Les rétroviseurs électriques chauffants, à clignotants intégrés et témoins d’angle mort, assurent la visibilité par mauvais temps, un point à considérer sur les routes d’exportation de la CEI et des latitudes plus élevées.
Certains propriétaires signalent des bruits d’air à vitesse d’autoroute et des défauts de qualité isolés, classiques sur les modèles de première année. La réputation de fiabilité Toyota du Tundra, alliée à une ingénierie hybride éprouvée, en fait néanmoins un choix sûr pour les réexportateurs qui servent des acheteurs attachés à la durabilité et à la valeur de revente sur plusieurs marchés.
