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2026 · SUV · VW
2026 VW T-Roc 300TSI 1,5 l turbo 4 cyl. Essence Traction DCT
Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï
Caractéristiques
- État
- Neuf
- Disponibilité
- Précommande uniquement
- Année
- 2026
- Type de carrosserie
- SUV
- Finition
- 300TSI
- Côté de conduite
- Volant à gauche
- Nombre de places
- 5
- Portes
- 5
- Région de spécification
- chinoise
- Type de carburant
- Essence
- Cylindrée
- 1,5 l turbo
- Cylindres
- 4 cyl.
- Boîte de vitesses
- DCT
- Puissance
- 160 ch
- Couple
- 250 Nm à 1750–4000 tr/min
- Transmission
- Traction
- Capacité du réservoir
- 51 l
- Garde au sol
- 145 mm
- Climatisation automatique bizone
- Aérateurs arrière
- Sièges avant chauffants
- Recharge sans fil pour téléphone
- Porte-gobelets arrière
- Ports de recharge USB/Type-C (2 à l’avant, 2 à l’arrière)
- Système audio à 8 haut-parleurs
- Régulateur de vitesse à fonction adaptative
- Modes de conduite au choix (Eco, Confort, Sport)
- Projecteurs LED avec feux de route/croisement adaptatifs
- Feux de jour LED
- Antibrouillards LED
- Commande automatique des projecteurs
- Réglage en hauteur des projecteurs
- Mode pluie des antibrouillards
- Barres de toit
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et chauffants
- Abaissement automatique des rétroviseurs en marche arrière
- Rabattement automatique des rétroviseurs au verrouillage
- Pneus tous temps
- Jantes en alliage de 18 pouces
- Combiné d’instrumentation numérique de 10,3 pouces
- Système multimédia à écran tactile de 9,2 pouces
- Volant gainé de cuir avec chauffage et commandes multifonctions
- Réglage électrique du volant (hauteur, profondeur)
- Toit ouvrant panoramique
- Lève-vitres électriques (avant et arrière) à impulsion
- Protection antipincement des vitres
- Frein de stationnement électronique
- Fonction Auto Hold
- Miroirs de courtoisie éclairés (conducteur et passager)
- Sièges garnis de cuir
- Sièges arrière rabattables 40:60
- ABS avec répartition de la force de freinage et assistance au freinage
- Antipatinage et contrôle de stabilité
- Airbags frontaux conducteur et passager
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Fixations pour sièges de sécurité enfants (ISOFIX)
- Système de surveillance de la pression des pneus
- Alerte de franchissement de ligne
- Alerte de collision avant et freinage d’urgence actif
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Reconnaissance des feux de signalisation
- Aide au maintien dans la voie
- Aide aux angles morts (sur les finitions supérieures)
- Aide au stationnement automatique
- Capteurs de stationnement arrière
- Caméra de recul
Présentation
Le T-Roc 300TSI 2026 se positionne comme un SUV compact pratique et sobre pour les importateurs des marchés émergents comme développés. Son moteur turbo de 1,5 litre développe 160 ch et 250 Nm de couple, transmis par une boîte à double embrayage à 7 rapports, et consomme 6,1 l/100 km, un critère clé pour les acheteurs soucieux de leurs coûts dans les régions où le carburant pèse lourd. La configuration à 5 places offre un espace modulable sans la complexité ni la consommation de concurrents plus grands.
À bord, vous disposez d’un écran tactile de 9,2 pouces, d’une climatisation bizone, d’un toit ouvrant panoramique et d’un régulateur de vitesse adaptatif. Les projecteurs LED et le stationnement automatique complètent l’équipement technologique. La garde au sol de 145 mm offre un juste milieu entre agilité urbaine et aptitudes tout-terrain légères, un point important sur les marchés où l’état des routes varie fortement. Les systèmes de sécurité comprennent le maintien dans la voie, le contrôle de stabilité et plusieurs airbags, conformes aux attentes réglementaires de la plupart des destinations d’importation.
Le moteur turbo de 1,5 litre du 300TSI est le cœur pratique de ce SUV. Il évite la complexité excessive des moteurs plus gros tout en offrant des performances suffisantes (0 à 100 km/h en 9,4 secondes, 200 km/h en vitesse de pointe) qui satisfont aussi bien les familles que les opérateurs de flotte. La boîte DCT à 7 rapports s’accorde parfaitement avec le moteur et délivre la puissance en douceur, dans la circulation urbaine en accordéon comme en croisière sur autoroute. Une consommation de 6,1 l/100 km compte sur tous les marchés : des pleins moins fréquents, des coûts d’utilisation plus bas et un meilleur attrait à la revente dans les régions où le prix du carburant guide les décisions d’achat.
Le confort et les équipements pratiques sont bien calibrés pour le segment. L’intérieur est solidement fini, sans luxe superflu, une approche pragmatique pour les réexportateurs qui ciblent des importateurs attentifs aux prix. La climatisation bizone, le système d’infodivertissement de 9,2 pouces avec intégration du smartphone et le toit ouvrant panoramique répondent aux attentes actuelles des propriétaires sans faire gonfler le prix. La garde au sol de 145 mm suffit pour les surfaces non revêtues courantes sur les marchés d’Afrique et d’Asie centrale, même si la traction avant en fait un véhicule avant tout routier.
Les aides à la conduite (maintien dans la voie, régulateur adaptatif, stationnement automatique) répondent aux normes de sécurité des réglementations d’importation des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), d’Afrique et d’Asie. Le réservoir de 51 litres assure une autonomie réaliste entre deux arrêts, un atout pour un usage personnel comme pour les petites flottes commerciales. L’agencement est efficace : la configuration à 5 places concilie confort des passagers et modularité du chargement, et la garde au sol de 145 mm évite la complexité d’une transmission intégrale tout en préservant la polyvalence. Attendez-vous à une forte demande dans les plateformes de réexportation où les acheteurs privilégient la fiabilité européenne, les équipements de sécurité modernes et une consommation honnête plutôt qu’une image de marque aspirationnelle.
