.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 · سيدان · هيونداي
2026 هيونداي إلنترا GLX Elite 1.5L عدد الأسطوانات 4 بنزين FWD CVT
جديدة كلياً · تصدير من المنطقة الحرة بجبل علي، دبي
المواصفات
- الحالة
- جديدة كلياً
- التوفّر
- طلب مسبق فقط
- سنة الصنع
- 2026
- نوع الهيكل
- سيدان
- الفئة
- GLX Elite
- جانب القيادة
- مقود يسار
- عدد المقاعد
- 5
- الأبواب
- 4
- مواصفات المنطقة
- صينية
- نوع الوقود
- بنزين
- حجم المحرك
- 1.5 لتر
- عدد الأسطوانات
- أسطوانات: 4
- ناقل الحركة
- CVT
- القدرة الحصانية
- 115 حصان
- عزم الدوران
- 144 نيوتن·م عند 4500 دورة/دقيقة
- نظام الدفع
- دفع أمامي
- سعة خزان الوقود
- 47 لتر
- تكييف هواء يدوي
- فتحات تهوية خلفية
- مقاعد من الجلد الصناعي
- مقود متعدد الوظائف
- مفتاح ذكي بتحكم عن بُعد
- دخول بدون مفتاح من جهة السائق
- تشغيل بدون مفتاح
- نظام صوتي بـ 6 مكبرات صوت
- منافذ USB/Type-C (في الأمام والخلف)
- مقود مكسوّ بالجلد قابل للضبط
- مصابيح أمامية LED للإضاءة المنخفضة
- إضاءة عالية LED
- مصابيح نهارية
- مصابيح أمامية أوتوماتيكية
- ضبط ارتفاع المصابيح الأمامية
- تأخير إطفاء المصابيح الأمامية
- عجلات من سبائك الألمنيوم
- نوافذ كهربائية (أمامية وخلفية)
- تشغيل نافذة السائق بلمسة واحدة
- خاصية منع الانحشار في النوافذ
- مرايا رؤية خلفية خارجية كهربائية مع الطي والطي التلقائي عند القفل
- مسّاحات بحساس مطر
- مسّاحة زجاج خلفية
- فتحة سقف بانورامية مفردة
- تصميم سيدان بـ 4 أبواب
- 5 مقاعد
- مقعد سائق قابل للضبط للأمام والخلف وزاوية مسند الظهر والارتفاع
- مقعد راكب قابل للضبط للأمام والخلف وزاوية مسند الظهر
- مساند رأس للسائق والراكب
- مساند أذرع للصف الأمامي
- ذراع نقل حركة ميكانيكي
- لوحة عدادات LCD مقاس 4.2 بوصة
- باب خلفي يُفتح عبر الحساس
- نظام إلكتروني لحماية المحرك من السرقة
- قفل مركزي
- مرايا تجميل للسائق والراكب بدون إضاءة
- وسائد هوائية أمامية للسائق والراكب
- وسائد هوائية جانبية للصف الأمامي
- وسائد هوائية ستارية جانبية
- نظام منع انغلاق المكابح (ABS)
- توزيع قوة الكبح (EBD/CBC)
- نظام المساعدة على الكبح (EBA/BA)
- نظام التحكم بالجرّ (TCS/ASR)
- نظام ثبات المركبة (ESP/DSC)
- تنبيه ربط حزام الأمان
- نظام مراقبة ضغط الإطارات
- وصلات ISOFIX لتثبيت مقاعد الأطفال
- رادار ركن (أمامي وخلفي)
- كاميرا الرؤية الخلفية
- مثبّت السرعة
- نظام المساعدة على صعود المرتفعات (HAC)
- الركن الأوتوماتيكي (AUTOHOLD)
- 6 حساسات بالموجات فوق الصوتية
نظرة عامة
إلنترا GLX Elite 2026 سيارة سيدان مدمجة مخصّصة للسوق الصينية، صُمّمت للتشغيل الموثوق والفعّال في مختلف المناخات وظروف القيادة. إذ يولّد المحرك سعة 1.5 لتر بسحب طبيعي قوة 115 حصاناً وعزم دوران 144 نيوتن متر، ويقترن بناقل حركة CVT ليحقّق استهلاكاً مختلطاً للوقود يبلغ 5.55 لتر/100 كم وفق WLTC، وهو اعتبار أساسي للمستوردين الذين يستهدفون الأسواق الحريصة على التكلفة في أفريقيا ورابطة الدول المستقلة وأمريكا اللاتينية.
وتوازن فئة GLX Elite بين التجهيزات والبساطة. إذ تحصل على مصابيح أمامية LED، وفتحة سقف بانورامية، وشاشة لمس مقاس 8 بوصات مع منافذ USB/Type-C وتكامل CarLife عبر Bluetooth، وحساسات ركن أمامية وخلفية مع كاميرا الرؤية الخلفية، وست وسائد هوائية موزّعة في الأمام والجوانب وبشكل ستاري. وتشمل أنظمة السلامة نظام ABS، ونظام التحكم بالثبات ESP/DSC، ونقاط تثبيت ISOFIX. وتوفّر المقصورة تكييف هواء يدوياً مع فتحات خلفية، ومقوداً مكسوّاً بالجلد، ومقاعد من الجلد الصناعي مع ضبط لمقعد السائق.
وبطول 4720 مم وقاعدة عجلات بطول 2720 مم، تناسب إلنترا الأسواق الحضرية التي تفضّل السيارات المدمجة، مع سعة عملية بـ 5 مقاعد. ويتوفر اختيارياً نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً ونظام معلومات وترفيه بشاشتين للمشترين الباحثين عن كفاءة أعلى أو مواصفات تقنية أرقى.
تستهوي هيونداي إلنترا GLX Elite 2026 معيدي التصدير ومشغّلي الأساطيل والمستوردين الذين يُعطون الأولوية لانخفاض تكلفة الصيانة وبساطة الميكانيكا وموثوقية المنصة المجرّبة. فالمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بسحب طبيعي، بلا تعقيدات التوربو، ويقترن بناقل حركة CVT يتعامل مع أنماط القيادة المتغيّرة دون التكلفة والجهد اللذين تتطلبهما نواقل الحركة الأوتوماتيكية التقليدية. وبالنسبة إلى المشغّلين الذين يديرون أساطيل في الأسواق الناشئة، يعني ذلك فترات صيانة قابلة للتوقّع ودعماً واسع التوفر لقطع الغيار عبر شبكة هيونداي العالمية.
يبقى الاقتصاد في استهلاك الوقود الرقم الأبرز هنا. فباستهلاك مختلط يبلغ 5.55 لتر/100 كم، تُعدّ إلنترا مقتصدة بمقاييس السيدان المدمجة، ما يخفض تكاليف التشغيل لكل كيلومتر لدى المستوردين الذين يخزّنون السيارات للمشترين الحريصين على استهلاك الوقود. ويقدّم ناقل الحركة CVT تسارعاً سلساً دون الحاجة إلى وقود ممتاز، ويدعم الخزان سعة 47 لتراً مدى عملياً. وتكفي السرعة القصوى البالغة 190 كم/س للاستخدام المعتاد على الطرق السريعة، فيما يتعامل نظام المساعدة على صعود المرتفعات ونظام التحكم بالجرّ مع التضاريس الصعبة الشائعة في أسواق أفريقيا ورابطة الدول المستقلة.
تعكس المقصورة وتجهيزات السلامة تصميماً عملياً: فتكييف الهواء اليدوي يُبقي تكاليف الإصلاح منخفضة، فيما تستوفي بنية الوسائد الهوائية ثنائية المستوى (أمامية وجانبية وستارية) ونظام التحكم بالثبات معايير التصادم الدولية. وتلبّي فتحة السقف البانورامية وشاشة اللمس مقاس 8 بوصات مع CarLife عبر Bluetooth توقعات المشترين العصرية دون الارتهان لمنظومة معلومات وترفيه مغلقة ومكلفة. وتعالج حساسات الركن وكاميرا الرؤية الخلفية الازدحام الحضري في أسواق الوجهة ذات الكثافة العالية. ويستهوي نظام الإيقاف والتشغيل التلقائي الاختياري والتكييف المُحسّن المستوردين الذين يخدمون عملاء مستعدين لدفع مبالغ إضافية متواضعة مقابل مكاسب الكفاءة.
تحظى إلنترا ذات المواصفات الصينية بطلب مثبت في قنوات إعادة التصدير في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وتمثّل موقعاً متوازناً في المنتصف: أداء أقل من الفئات الرياضية، وتجهيزات وسلامة أكثر من النسخ الأساسية، وتكلفة اقتناء إجمالية منخفضة تكتسب أهمية حين تنتقل المركبة بين عدة أيدٍ عبر القارات.
