04 324 8983E-mail
Beyond Autos Black Logo

2025 · Van · Nissan

2025 Nissan Urvan EX H/R Commuter 2,5 l 4 cyl. Essence Propulsion Manuelle

Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï

2,5 lEssence4 cyl.PropulsionVolant à gaucheSpéc. Golfe (CCG)

Caractéristiques

État
Neuf
Année
2025
Type de carrosserie
Van
Finition
EX H/R Commuter
Côté de conduite
Volant à gauche
Nombre de places
13
Portes
4
Région de spécification
Golfe (CCG)

Type de carburant
Essence
Cylindrée
2,5 l
Cylindres
4 cyl.
Boîte de vitesses
Manuelle
Puissance
147 ch
Couple
213 Nm
Transmission
Propulsion
Capacité du réservoir
65 l

  • Climatisation manuelle avant
  • Climatiseur arrière
  • Aérateurs de climatisation pour les passagers arrière
  • Réglage manuel du siège passager avant en 4 directions

  • Jantes en acier de 15 pouces
  • Garniture extérieure en tissu gris
  • Frein à main
  • Freins à tambours
  • Système antiblocage des roues (ABS)
  • Antibrouillards LED

  • Projecteurs halogènes
  • Rétroviseur extérieur rabattable manuellement
  • Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
  • Assistance au freinage

  • Airbags frontaux conducteur et passager
  • Contrôle dynamique du véhicule (VDC) avec aide au démarrage en côte
  • Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)

Présentation

Le Nissan Urvan 2025 offre une réelle capacité de transport de personnes avec un moteur essence quatre cylindres de 2,5 l (147 ch, 213 Nm de couple) associé à une boîte automatique et à la propulsion. La configuration 13 places, combinée à une climatisation manuelle à l’avant et à l’arrière, destine ce van aux opérateurs de flotte, aux services de navette et aux réexportateurs qui ciblent les marchés de transport à fort volume en Afrique, en Asie-Pacifique et dans la CEI.

Long de 5,23 mètres et haut de 2,28 mètres, avec un réservoir de 65 litres, l’Urvan concilie souplesse de chargement et transport de passagers. Deux airbags frontaux, l’ABS avec répartition électronique de la force de freinage, le contrôle dynamique du véhicule avec aide au démarrage en côte et la surveillance de la pression des pneus assurent la sécurité de base. Le compromis est simple : vous gagnez en places et en capacité de charge au détriment des finitions intérieures haut de gamme et des équipements de confort avancés, un calcul qui favorise les acheteurs à forte utilisation plutôt que les amateurs de luxe.

Le Nissan Urvan 2025 répond à un besoin précis : une capacité maximale de passagers ou de marchandises, sans la complexité des grands châssis utilitaires ni le coût des navettes haut de gamme. Le moteur essence de 2,5 l produit assez de couple (213 Nm) pour rouler chargé sur route, même si la consommation réelle varie selon l’itinéraire et la charge. La plupart des exploitants indiquent que ce couple moteur-boîte atteint une consommation acceptable en utilisation régulière, ce qui le rend adapté aux lignes régulières ou aux contrats à distance fixe.

L’aménagement intérieur privilégie la fonction plutôt que la finition. Le réglage manuel des sièges et de la climatisation réduit le coût d’achat et la charge d’entretien, un point important pour les réexportateurs qui expédient vers des marchés où les réseaux d’entretien sont clairsemés. Le réservoir de 65 litres convient aux itinéraires régionaux ; les exploitants qui prévoient un déploiement sur longues distances doivent vérifier la présence de stations-service sur leurs corridors cibles.

Les équipements de sécurité couvrent l’essentiel : deux airbags frontaux, ABS, répartition électronique de la force de freinage, contrôle dynamique du véhicule avec aide au démarrage en côte et surveillance de la pression des pneus. Ces systèmes sont conçus pour protéger le conducteur et les passagers dans des conditions de transport normales plutôt qu’en tout-terrain ou en usage extrême. Les jantes en acier de 15 pouces et les freins à tambours sont choisis pour leur robustesse et leur remplacement économique sur les marchés émergents.

La possession repose sur la simplicité et la disponibilité des pièces. Les éléments à commande manuelle (rétroviseurs, serrures, essuie-glaces) réduisent les points de défaillance électronique. Le nom Nissan jouit d’une forte notoriété aux Philippines, en Afrique et en Asie du Sud, ce qui facilite la revente et l’accès à l’entretien. Les acheteurs de flottes apprécient l’architecture mécanique transparente et le programme d’entretien simple.

Véhicules associés

Foire aux questions

L’Urvan essence 2,5 l est conçu comme un véhicule utilitaire léger qui privilégie la capacité de chargement plutôt que la sobriété. La consommation réelle se situe généralement entre 8 et 12 l/100 km selon la charge, les conditions de conduite et le terrain. Sur route avec une charge modérée, la consommation sera meilleure qu’en ville en circulation saccadée ou à pleine charge. Attendez-vous à une consommation plus élevée dans les régions vallonnées ou si vous transportez régulièrement une charge proche du maximum.

La gamme Urvan a prouvé sa robustesse au fil de décennies d’usage professionnel dans le monde entier depuis 1973, et le moteur essence de 2,5 l est réputé pour sa solidité sur les marchés des flottes et de l’exportation. Les opérations d’entretien courantes comprennent les vidanges régulières, le remplacement du liquide de boîte de vitesses et l’usure de la suspension sur les véhicules à fort kilométrage utilisés pour le transport lourd. La disponibilité des pièces est bonne dans les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), en Afrique et en Asie-Pacifique, où l’Urvan est très répandu ; elle peut être plus limitée en Amérique latine et dans la CEI : vérifiez donc les réseaux de concessionnaires locaux de votre pays de destination avant l’achat.

L’Urvan 2,5 l à propulsion (RWD) est conçu pour le travail utilitaire léger, y compris sur les routes non revêtues courantes sur les marchés en développement, avec une garde au sol suffisante pour les terrains accidentés. La charge utile maximale est d’environ 1 000 à 1 200 kg selon la configuration, mais le poids réellement transporté doit tenir compte des passagers et des aménagements intérieurs. La suspension est réglée pour le travail en charge plutôt que pour le confort, ce qui la rend adaptée au transport de marchandises dans des environnements difficiles en Afrique, dans la CEI et dans les régions rurales d’Asie-Pacifique.

L’Urvan est vendu dans le monde entier sous plusieurs noms régionaux (Caravan sur certains marchés, King Van sur d’autres), mais la configuration essence 2,5 l RWD exportée depuis Dubaï est largement conforme aux réglementations d’importation des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), de l’Afrique, de la CEI et de l’Asie-Pacifique. Vérifiez les normes d’émissions et les restrictions d’importation liées à l’âge du véhicule dans votre pays de destination avant l’achat, car certains marchés appliquent des règles de retrait progressif des moteurs essence anciens. Les frais d’expédition et les droits d’importation varient fortement selon la région ; votre transitaire (commissionnaire de transport) doit confirmer tôt les droits et les exigences d’homologation locales.

L’Urvan est avant tout conçu comme un fourgon avec une banquette conducteur et passager avant ; les configurations vont des versions tôlées dépouillées à celles dotées de sièges arrière amovibles pour 8 passagers au maximum, selon la finition. L’intérieur est fonctionnel et robuste plutôt que luxueux, avec des garnitures en vinyle et des commandes simples adaptées à un usage professionnel. Vérifiez la configuration exacte de la finition auprès du vendeur, car certains exemplaires sont vendus comme simples fourgons, tandis que d’autres disposent de sièges modulables qu’il est possible d’ajouter ou de retirer.

Le Nissan Urvan est produit sans interruption depuis 1973 et très utilisé dans les flottes professionnelles en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie-Pacifique : la disponibilité des pièces est donc généralement bonne dans ces régions. Sur les marchés de la CEI et d’Amérique latine, elle est moyenne et dépend du pays et de la présence de concessionnaires Nissan. Avant d’importer, renseignez-vous sur les réseaux de concessionnaires Nissan et les centres d’entretien indépendants de votre destination pour vous assurer de l’accès aux filtres, courroies, composants de freinage et pièces de boîte de vitesses ; certains marchés dépendent fortement des fournisseurs de pièces adaptables.

L’Urvan essence 2,5 l est équipé d’une boîte automatique à 4 ou 5 rapports selon le millésime et la configuration : vérifiez la boîte exacte dans les documents du vendeur. Cette boîte automatique est réglée pour le travail utilitaire et offre une fiabilité simple, sans la complexité des CVT modernes ou des boîtes à double embrayage. Les pièces et le savoir-faire des techniciens locaux sont bien implantés dans les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG) et en Afrique pour cette conception de boîte éprouvée.