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2026 · Pick-up · Mitsubishi

2026 Mitsubishi L200/Triton Basic D/C 2,4 l turbo 4 cyl. Diesel Transmission 4x4 Manuelle

Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï

2,4 l turboDiesel4 cyl.Transmission 4x4Volant à gaucheSpéc. Golfe (CCG)

Caractéristiques

État
Neuf
Année
2026
Type de carrosserie
Pick-up
Finition
Basic D/C
Côté de conduite
Volant à gauche
Nombre de places
5
Portes
4
Région de spécification
Golfe (CCG)

Type de carburant
Diesel
Cylindrée
2,4 l turbo
Cylindres
4 cyl.
Boîte de vitesses
Manuelle
Puissance
181 ch
Couple
430 Nm à 2500 tr/min
Transmission
Transmission 4x4
Capacité du réservoir
75 l

Garde au sol
205 mm

  • Climatisation
  • Lecteur AM/FM
  • Entrée audio AUX
  • Porte-gobelet
  • Prise 12 V

  • Jantes en alliage de 16 pouces
  • Projecteurs halogènes
  • Feux arrière halogènes
  • Antibrouillards avant et arrière
  • Suspension avant à double triangulation avec ressorts hélicoïdaux
  • Suspension arrière à ressorts à lames
  • Freins à disques ventilés à l’avant et freins à tambours à l’arrière

  • Sièges en tissu
  • Sièges à réglage manuel
  • Lève-vitres électriques
  • Boîte à gants

  • Deux airbags frontaux avec protection latérale et rideaux
  • Système antiblocage des roues (ABS)
  • Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
  • Système antipatinage (TCS)
  • Aide au démarrage en côte (HSA)
  • Blocage du différentiel arrière

Présentation

Le L200 2026 associe un moteur diesel turbo de 2,4 litres à une boîte manuelle à 6 rapports et au système Super Select 4WD-II, pour offrir le couple et la capacité d’adaptation au terrain que les réexportateurs et les opérateurs de flotte attendent de cette plateforme. Avec 181 ch et 430 Nm, il se situe résolument dans le milieu de peloton d’une catégorie très disputée, tandis que la transmission 4WD multimode avec blocage du différentiel arrière répond aussi bien à l’exigence d’efficience sur autoroute qu’à celle de véritables performances en tout-terrain, un équilibre que la plupart des acheteurs privilégient par rapport à la seule puissance brute.

Avec une capacité de remorquage de 3 100 kg, un réservoir de 75 litres et une garde au sol de 205 mm, ce pick-up prend en charge les charges commerciales sur des infrastructures variées. La boîte manuelle et la simplicité mécanique séduisent les acheteurs des régions où la fiabilité de l’entretien compte davantage que l’automatisation, tandis que les deux airbags, l’ABS, la répartition électronique de la force de freinage et l’aide au démarrage en côte répondent aux normes de sécurité modernes. Les 5 places conviennent aux usages mixtes : transport quotidien des équipes de travail et polyvalence de chargement.

Ce L200 DC 2026 incarne la spécification de travail essentielle dont la plupart des acheteurs d’Afrique, du Caucase et des marchés émergents d’Asie ont réellement besoin. Le diesel turbo de 2,4 litres a été conçu pour l’usage réel plutôt que pour l’effet en salle d’exposition : attendez-vous à une force de traction constante aux régimes intermédiaires et à une consommation raisonnable sur terrain mixte, sans avoir à recourir à une préparation moteur de seconde monte.

Le système Super Select 4WD-II est la pièce maîtresse de l’ensemble. Quatre modes sélectionnables, un différentiel arrière à blocage et une suspension avant à double triangulation avec ressorts à lames à l’arrière offrent une véritable aptitude à la progression lente en gamme courte et une bonne stabilité sur autoroute, sans la complexité des systèmes de blocage électroniques qui exigent un diagnostic en concession. C’est un point important pour les importateurs qui vendent dans des régions où les réparations sur le terrain doivent se faire avec un outillage de base.

À bord, place au pragmatisme : vitres et rétroviseurs manuels, sièges en tissu, climatisation, Bluetooth et USB pour une connectivité moderne. Le combiné numérique est lisible et durable. La sécurité comprend des airbags latéraux et rideaux en plus des deux airbags frontaux, l’ABS avec antipatinage et l’aide au démarrage en côte, une protection crédible pour ce niveau de prix et cette catégorie d’usage.

La boîte manuelle ajoute un niveau supplémentaire de durabilité et de faibles coûts d’entretien pour les exploitants à fort kilométrage. Les projecteurs halogènes avec feux de jour LED et les antibrouillards font face à des conditions routières variables, tandis que les jantes alliage de 18 pouces conviennent aussi bien aux routes revêtues qu’aux surfaces dégradées. C’est un véritable pick-up de travail, et non une déclinaison orientée loisirs.

Disponibilité à l’exportation

Exporter Mitsubishi L200/Triton vers ÉthiopieExporter Mitsubishi L200/Triton vers TunisieExporter Mitsubishi L200/Triton vers AlgérieExporter Mitsubishi L200/Triton vers Irak

Véhicules associés

Foire aux questions

La plateforme du Mitsubishi L200 est produite depuis des décennies et affiche de solides états de service en matière de robustesse, en particulier les versions diesel, appréciées sur les marchés d’exportation du monde entier. Le diesel turbo de 2,4 l a fait ses preuves, mais comme tout turbodiesel, il exige un entretien rigoureux : les vidanges régulières et le remplacement du filtre à carburant sont indispensables. Les pièces de ce moteur sont généralement faciles à trouver dans les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), en Afrique, dans la CEI et en Asie-Pacifique, où le L200 est largement vendu, ce qui rend la possession à long terme plus simple qu’avec des importations de niche.

La finition Basic est dépouillée pour offrir le meilleur rapport qualité-prix et convient surtout aux acheteurs orientés travail. Vous bénéficiez de la transmission 4WD performante et du moteur diesel, mais le confort reste minimal : vitres manuelles, sellerie simple et combiné d’instrumentation basique sont typiques des versions d’entrée de gamme. Si vous prévoyez de longs trajets réguliers ou des opérations en zone isolée, passez à une finition supérieure pour bénéficier d’équipements de direction assistée, de meilleurs sièges et de la climatisation ; la Basic excelle lorsque les coûts de carburant et la charge utile comptent davantage que le confort.

Le L200 aux spécifications Golfe (CCG) repose sur une plateforme mondiale : les principales pièces du moteur et de la transmission sont donc disponibles en Afrique, en Asie-Pacifique et au-delà, auprès des concessionnaires Mitsubishi et de fournisseurs indépendants. Les véhicules aux spécifications Golfe (CCG) peuvent toutefois présenter un calibrage des émissions ou des normes électriques différents de ceux des versions destinées à l’Afrique ou à la CEI, ce qui peut avoir une incidence sur les demandes de garantie dans ces régions. Vérifiez toujours auprès de l’importateur Mitsubishi de votre pays de destination si la spécification Golfe (CCG) y est prise en charge. L’expédition depuis Dubaï vers la plupart des destinations d’exportation est simple, mais tenez compte des droits d’importation locaux et des exigences d’homologation de votre marché final.

Le L200 diesel 4WD 2026 est conçu pour offrir la solide capacité de chargement typique des pick-up intermédiaires, mais la charge utile et la capacité de remorquage exactes varient selon la spécification du marché et le réglage de la suspension. Consultez la fiche de spécifications du véhicule pour obtenir les chiffres précis ; en règle générale, les pick-up diesel 4WD intermédiaires de cette catégorie acceptent une charge utile de 1 000 à 1 500 kg et des masses remorquées comparables, même si la spécification Golfe (CCG) peut différer des versions destinées à la CEI ou à l’Afrique. Pour le remorquage lourd ou les charges extrêmes, vérifiez les données techniques de Mitsubishi propres à votre destination d’importation.

Le Mitsubishi L200 est l’un des pick-up intermédiaires les plus exportés au monde et dispose de solides réseaux de concessionnaires dans les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), en Afrique, dans la CEI et en Asie-Pacifique. Que vous importiez au Cameroun, au Kazakhstan, aux Philippines ou ailleurs, la longue carrière et la popularité du L200 font que les pièces et l’entretien sont généralement disponibles, même si les délais d’intervention et les stocks de pièces varient selon les endroits. Avant l’achat, contactez Mitsubishi ou des prestataires d’entretien indépendants dans votre destination finale pour confirmer l’assistance locale et l’estimation des coûts de réparation sur votre marché.