2026 · Pick-up · Mitsubishi
2026 Mitsubishi L200/Triton GLS D/C 2,4 l turbo 4 cyl. Diesel Transmission 4x4 Manuelle
Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï
Caractéristiques
- État
- Neuf
- Année
- 2026
- Type de carrosserie
- Pick-up
- Finition
- GLS D/C
- Côté de conduite
- Volant à gauche
- Nombre de places
- 5
- Portes
- 4
- Région de spécification
- Golfe (CCG)
- Type de carburant
- Diesel
- Cylindrée
- 2,4 l turbo
- Cylindres
- 4 cyl.
- Boîte de vitesses
- Manuelle
- Puissance
- 181 ch
- Couple
- 430 Nm à 2500 tr/min
- Transmission
- Transmission 4x4
- Capacité du réservoir
- 75 l
- Garde au sol
- 205 mm
- Climatisation manuelle
- Écran multimédia avec connectivité USB et Bluetooth
- Prise 12 V
- Radio AM/FM
- Entrée audio AUX
- Porte-gobelet
- Commandes mains libres
- Commandes audio au volant
- Connectivité USB/Type-C
- Jantes en alliage de 18 pouces
- Feux de jour LED
- Projecteurs halogènes
- Antibrouillards avant et arrière
- Marchepieds latéraux
- Sièges en tissu
- Sièges à réglage manuel
- Lève-vitres électriques
- Rétroviseurs électriques
- Écran multi-informations
- Boîte à gants
- Airbags frontaux conducteur et passager
- Système antiblocage des roues (ABS)
- Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
- Système antipatinage (TCS)
- Assistance au freinage
- Aide au démarrage en côte
- Caméra arrière
- Sécurité enfants
- Accès sans clé
Présentation
Le L200 GLS 2026 associe un moteur diesel turbo de 2,4 litres à une boîte manuelle et à la transmission 4WD permanente Super Select, pour 181 ch et un couple substantiel de 430 Nm. La garde au sol s’établit à 205 mm et le réservoir à 75 litres : ce pick-up se prête aussi bien au transport quotidien qu’au travail en tout-terrain, sans sacrifier la sobriété typique des moteurs diesel.
À bord, la finition GLS concilie aspect pratique et confort essentiel : sièges en tissu, climatisation manuelle, système multimédia avec Bluetooth, vitres et rétroviseurs électriques et caméra de recul pour la visibilité du chargement. La sécurité comprend deux airbags frontaux, l’ABS avec EBD, l’antipatinage et l’aide au démarrage en côte, des équipements essentiels pour les exploitants qui évoluent sur des terrains difficiles. La cabine 5 places assure le transport des équipes, ce qui le rend polyvalent pour les entrepreneurs, les exploitations agricoles et les acheteurs-réexportateurs d’Afrique et de la CEI.
Le diesel turbo de 2,4 litres du L200 GLS 2026 est conçu pour un couple prévisible à bas régime et une stabilité sur autoroute plutôt que pour les accélérations maximales. Avec 430 Nm disponibles dès les régimes intermédiaires, le moteur récompense une conduite à charge constante et fournit la force de traction qui caractérise ce segment. La boîte manuelle assure un entretien simple et des coûts prévisibles, un critère décisif pour les opérateurs de flotte et les acheteurs des marchés où la durabilité de la transmission prime sur les équipements de confort.
La transmission 4WD Super Select assure un fonctionnement permanent sans intervention du conducteur, une formule éprouvée pour les conditions routières imprévisibles. Qu’il s’agisse d’emprunter des routes non revêtues en Somalie, des terrains boueux en Afrique de l’Ouest ou des grands axes isolés de la CEI, le système fonctionne de manière fiable. La garde au sol et l’encombrement compact du véhicule le rendent maniable sur les pistes étroites, tout en offrant la hauteur nécessaire pour franchir de vrais obstacles.
L’aspect pratique de l’habitacle fait la satisfaction des propriétaires à ce niveau de prix. La sellerie en tissu résiste à la saleté et à la transpiration ; la climatisation manuelle est plus facile à réparer qu’une climatisation automatique multizone ; et la caméra de recul supprime les approximations lors des manœuvres en marche arrière avec une benne chargée. Les vitres et rétroviseurs électriques améliorent réellement le quotidien des équipes, tandis que l’écran multi-informations tient le conducteur informé de la consommation et des diagnostics moteur, un point vital pour les exploitants longue distance qui gèrent leur budget carburant.
Cette finition GLS s’adresse aux acheteurs qui voient d’abord un pick-up comme un outil de production. Les deux airbags frontaux et l’aide au démarrage en côte couvrent la sécurité essentielle sans superflu, et les jantes alliage de 18 pouces avec feux de jour LED offrent une allure moderne sans prix haut de gamme. Pour les réexportateurs, les opérateurs de flotte et les exploitants indépendants des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), d’Afrique et d’ailleurs, le L200 GLS 2026 reste un choix simple et robuste.












































