2026 Toyota Prado First Edition 2,4 l turbo 4 cyl. Essence Transmission 4x4 Automatique

Le moteur essence turbo de 2,4 l est le véritable atout de ce modèle. Avec 430 Nm de couple disponibles dès les bas régimes, cette motorisation convient aux acheteurs en réexportation des marchés d’Afrique et de la CEI, où la sobriété compte autant que la puissance pure. Le couple arrive de façon linéaire et prévisible, sans temps de réponse du turbo inattendu, et la boîte automatique gère sans peine aussi bien les longs trajets sur autoroute que la progression lente en tout-terrain. La consommation se situe dans la moyenne de la catégorie : assez sobre pour une exploitation en flotte, assez gourmande pour rappeler que l’on conduit un vrai SUV et non une berline.

À bord, l’agencement fonctionnel et ergonomique séduit aussi bien les acheteurs professionnels que les conducteurs de loisir. L’écran tactile de 12,3 pouces est intuitif ; l’intégration Apple CarPlay et Android Auto permet d’utiliser la navigation du smartphone sans accroc sur tous les continents. Les sièges avant chauffants en cuir et la climatisation bizone font la différence lorsque vous passez plus de 10 heures à bord. Les trois rangées disposent de ports de recharge USB, un détail pratique plutôt que tape-à-l’œil, de ceux qui justifient un positionnement haut de gamme.

Les coûts de possession sont stables. La chaîne d’approvisionnement et la disponibilité des pièces Toyota couvrent les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), l’Afrique et l’Asie, si bien que l’entretien pose rarement problème dans les grandes destinations d’exportation. Les différentiels à blocage électronique et le régulateur de progression lente séduisent les amateurs d’aventure sans exiger d’interventions mécaniques constantes. La caméra 360° réduit les angles morts sur les pistes étroites ou dans les ports encombrés. Les équipements de sécurité, dont les fixations ISOFIX et le contrôle électronique de stabilité, répondent aux normes mondiales et facilitent la mise en conformité sur plusieurs marchés.

La configuration 7 places est réellement modulable : les passagers de la troisième rangée disposent d’un véritable espace aux jambes pour une plateforme de taille moyenne, et les sièges se rabattent à plat pour le chargement si nécessaire. Cette polyvalence attire les petits opérateurs de flotte et les importateurs polyvalents qui ont besoin d’un seul véhicule pour le transport de passagers et la logistique légère.