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2025 · Berline · BYD
2025 BYD Qin Plus DM-i Standard Edition 1,5 l 4 cyl. Hybride rechargeable Traction CVT | Autonomie 55 km
Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï
Caractéristiques
- État
- Neuf
- Disponibilité
- Précommande uniquement
- Année
- 2025
- Type de carrosserie
- Berline
- Finition
- Standard Edition
- Côté de conduite
- Volant à gauche
- Nombre de places
- 5
- Portes
- 4
- Région de spécification
- chinoise
- Type de carburant
- Hybride rechargeable
- Cylindrée
- 1,5 l
- Cylindres
- 4 cyl.
- Boîte de vitesses
- CVT
- Puissance
- 100 ch
- Couple
- 126 Nm
- Transmission
- Traction
- Capacité du réservoir
- 65 l
- Type de batterie
- Lithium-fer-phosphate (LFP)
- Autonomie électrique pure
- 55 km
- Vitesse maximale
- 185 km/h
- Capacité de la batterie
- 7.68 kWh
- Climatisation automatique avec aérateurs arrière
- Filtre à air d’habitacle PM2.5
- Écran tactile rotatif de 10,1 pouces avec système d’infodivertissement DiLink
- Navigation intégrée avec info trafic en temps réel
- Connectivité 4G, mises à jour OTA et point d’accès Wi-Fi
- Connectivité téléphone Bluetooth
- Commande vocale pour le multimédia, la navigation, le téléphone et la climatisation
- Commande à distance par application (verrouillage, démarrage à distance, phares, climatisation, localisation du véhicule)
- Ports USB (1 à l’avant, 2 à l’arrière) et prise 12V
- Système audio à 6 haut-parleurs
- Accès sans clé (portes avant) avec démarrage par bouton-poussoir
- Clés à distance, Bluetooth et NFC
- Démarrage à distance
- Réglage manuel de la hauteur du siège conducteur
- Vitres électriques avec fonction impulsionnelle et anti-pincement côté conducteur
- Dispositif de péage électronique (ETC)
- Feux de croisement et de route LED
- Feux de jour LED
- Phares automatiques avec réglage en hauteur et temporisation d’éclairage d’accompagnement
- Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique
- Jantes en alliage d’aluminium avec pneus 225/60 R16
- Kit de réparation de pneus
- Volets de calandre actifs
- Suspension MacPherson à l’avant / essieu à poutre de torsion à l’arrière
- Freins à disque ventilés à l’avant et pleins à l’arrière
- Habitacle 5 places
- Sièges sport en similicuir
- Banquette arrière rabattable en deux parties
- Volant multifonction en cuir réglable en hauteur et en profondeur
- Sélecteur de vitesses électronique
- Accoudoir central avant
- Miroir de courtoisie passager
- 6 airbags : conducteur, passager avant, latéraux avant et rideaux avant/arrière
- ABS avec EBD/CBC et assistance au freinage
- Antipatinage et contrôle de stabilité ESP
- Alerte de pression des pneus
- Alerte de non-bouclage des ceintures avant
- Fixations ISOFIX pour sièges enfants
- Capteurs de stationnement arrière
- Caméra de recul
- Régulateur de vitesse
- Aide au démarrage en côte
- Auto Hold
- Frein de stationnement électronique
- Antidémarrage et verrouillage centralisé
- Signal sonore d’avertissement piétons à basse vitesse
Présentation
La Qin Plus DM-i Standard Edition repose sur l’architecture hybride rechargeable DM-i de BYD. Un quatre cylindres atmosphérique de 1,5 l travaille avec un moteur électrique avant de 163 ch via une boîte E-CVT, et la motricité est assurée par les roues avant. La batterie LFP de 7,68 kWh est annoncée pour 55 km d’autonomie électrique selon le cycle NEDC et 46 km selon le cycle WLTC, et la consommation en mode charge épuisée est indiquée à 2,93 l/100 km.
Pour les gestionnaires de flottes et les importateurs, l’intérêt tient au gabarit d’une berline compacte de grande taille, à un empattement de 2 718 mm favorable à l’espace aux jambes à l’arrière, et à un réservoir de 65 l qui permet de longues distances entre deux pleins. Le compromis concerne la recharge : il n’y a pas de recharge rapide en courant continu, la batterie ne se recharge donc qu’en courant alternatif, et le véhicule fonctionne en mode hybride une fois la batterie déchargée.
Beyond Autos fournit ce modèle aux spécifications chinoises en FOB (franco à bord) Jebel Ali ou en CIF (coût, assurance et fret) jusqu’au port de destination de l’acheteur. Toute garantie constructeur dépend de la politique de BYD dans le pays de l’acheteur : renseignez-vous donc auprès du concessionnaire agréé local avant l’achat.
Sur la route, cette berline se comporte davantage comme une voiture électrique que comme une hybride classique. Dans la plupart des conditions, le moteur électrique de 120 kW assure la propulsion, avec 210 N·m de couple disponibles dès l’arrêt, tandis que le moteur essence de 101 ch sert surtout de générateur et n’entraîne directement les roues qu’à vitesse de croisière stable. Il en résulte une conduite silencieuse et fluide en ville, un 0 à 100 km/h annoncé en 7,6 secondes et une vitesse maximale de 185 km/h. La boîte E-CVT supprime totalement les changements de rapport, ce qui convient à la circulation urbaine avec arrêts fréquents et aux conducteurs habitués à la boîte automatique.
L’équipement de l’habitacle est pratique plutôt que luxueux. Il est centré sur un écran tactile rotatif DiLink de 10,1 pouces avec navigation intégrée, connectivité 4G et mises à jour à distance, complété par un combiné d’instruments LCD de 8,8 pouces. La climatisation automatique, les clés numériques NFC et Bluetooth, les phares LED et les rétroviseurs chauffants à réglage électrique sont de série. La sécurité comprend six airbags, l’ESP, des capteurs de stationnement arrière et une caméra de recul. Les acheteurs doivent noter ce qui manque : pas de toit ouvrant, pas de sièges chauffants, ni Apple CarPlay ni Android Auto ; l’intégration du smartphone repose donc sur le système propre à BYD.
La planification de l’usage tourne autour des habitudes de recharge. La batterie n’acceptant que la recharge en courant alternatif, la voiture offre la meilleure économie aux propriétaires qui peuvent la brancher la nuit à domicile ou dans un dépôt. Lorsque l’accès à la recharge est limité, elle fonctionne comme une hybride essence efficace, ce qui convient aux marchés dont l’infrastructure de recharge est irrégulière. La chimie LFP de la batterie est réputée pour sa stabilité thermique et sa tolérance aux cycles de charge répétés, un atout pour les flottes de taxis et de VTC. Ses jantes en alliage de 16 pouces maintiennent un coût de remplacement des pneus modéré.
Il s’agit d’un véhicule aux spécifications chinoises : les importateurs doivent donc vérifier l’homologation locale, les langues du système et le support après-vente avant de commander. Beyond Autos peut établir un devis en FOB (franco à bord) Jebel Ali avec votre propre transitaire, ou en CIF (coût, assurance et fret) avec le fret maritime organisé et l’assurance maritime souscrite jusqu’à votre port.
